通化出租车问题！！！！

最近看到大家对出租涨价异常的愤慨！实在是太理解了，但是大家有两点可能不明白！我今年替朋友打了两天替班，才知道这里这帮人其实挣钱挺难的！涨价到10块的问题只有一种可能可以收！就是“公车”也就是说需要交坑钱的出租！通化的出租车行业特别乱，尤其现在通化出租车公司特别多，需要每天上缴的费用参差不齐，业内人士都知道通化出租车属“老盖”家车最差，需要上缴的票款最高！不少开出租的都是替公司或者个人打工！他们每天幸苦挣得钱，开白班需要上缴110元。开夜班的上缴90元，而这其中跑多少的油费需要你自己出！我给大家算笔账大家兴许会理解！现在柴油价格非常高！6.7/升 平均一天至少跑150公里算！车况好的只需要50-60元就够！车况不好的尤其是跑长途的，平均油耗就要上70-100元！而这些损耗的油费一概个人承担！也就是说每天需要上缴的110元票款（坑钱）加之油费50~100元之间 总计的160元以上的费用需要个人全部承担！大家想想看！160元需要跑多少个活能挣出来！160元按每个6元一趟计算需要26个！这26个最快送到目的地需要5到10分钟，需要4个多小时能跑出来！但这个计算只是说连续不间断！而且能乘客一个接一个！但这种可能在通化，少之又少。这种情况导致白班一上午的活全在白忙！每天着急把坑钱和油费赚出来，剩余的才是自己净挣的！而往往下午的生意好的很少！有的运气好的跑个长途能多赚点！运气不好的甚至都可能白忙一天，还有的更甚是赔钱！这种情况相信不少不是业内的都不知道吧！这也是这帮出租车司机的辛酸！
第二点我说明的就是个人的出租车，这样的车在市内也不少，但它们挣钱除抛去油费以外，其他全部都是净利润！我举个例子！给出租车公司开车是打工，相当于租它们的车在挣钱，而个人的车是自己的，不需交票款，就省了一大笔，如果两人同时赚了220元，个人的抛去油费50元 净利润在170元。而给公司开车的需要抛去油费50元 在抛去110元票款，就剩下60元了！而我说的油费还是不稳定的因素，所以现在的这种差距，导致给公司开车的出租车司机收入及其不稳定！通化的出租车行业远不及长春，长春是人多车少，打车困难。通化是车多人少。一个人打车能跑来好几辆揽活！而长春就不会！这也是导致通化出租车瞎涨价的一个诱因！而通化的出租车计价器，没有返程空驶费，没有夜间单价！这些都导致收入大减，甚至跑长途根本就能打计价器！
夜深了我的电脑快没电了！我只想说！通化的出租车行业是个极大的问题！我说的这两种情况如果得不到有效的解决。情况会一直恶化下去，也请各位理解下他们!当然针对那些故意使坏找茬的主！骂他们都对！大家互相理解下，在通化开出租，特别难！这事政府不好好解决最后坑的都是咱百姓的钱！最后一句：新年快乐！！希望别涨至10块