日产N7不是SUV

12 13落地 那就26款纯电的C10

主要是你自己通勤开，也就是说后排空间其实不那么重要。那我推荐领克Z20，同价位质感最好的底盘，没有之一。而且丐版性价比就很高。这车除了后排空间小点，其它几乎全是优点

没人推荐钛3后驱max？

刚提的钛3四驱ultra版，算上置换补贴等14万含保险上路。你走报废大概13.2万上路。云辇c主动预瞄路感很好，4.9秒的加速73度大电池。推荐你试驾下。超预算的话四驱max12.2万，两驱不到11万就上路了，这价位你应该是绕不开比亚迪了。

这价位现在卖的最好的就是c10，或者可以等10号上市的c11.，造型比c10好看，深蓝还不出25款。26款，x掉

同省的，这预算不推荐新能源。有钱任性的话另当别论。为了省钱，新能源只推荐6万以内的

领跑B10C10、银河E5、比亚迪元plus、深蓝S05

纯电为啥要suv

我也发贴问过，你别笑我，上周定了极狐S5（店里24款708是13.5,我定了25款560PRO,10W）,和T6一样的电池（销售说的），续航多一些，感觉做工用料和同价位竞品比较高出半个档次，当时对比了N7(贵),EZ6(贵）,Eπ7（做工），MO3（用料）,纯电还是买轿车比较好。

我是每天来回通勤70公里+车里午休，去年买的小鹏G6

极狐跟c10吧，看评论你不喜欢比亚迪，别的没啥选择了，本来SUV都贵一点

小鹏g6

海狮05ev你不会后悔的 别买零跑有up主不值得