1,城市快速路网
感觉银川是在一段一段的开始以拥堵道路改造凑环形快速路。具体表现为正源街,贺兰山路上的改造以及沈阳快速路(顺便预测一波,内环路为 丽景街——贺兰山路——满城街or亲水大街——长城or宝湖路 )
2,宁东市域铁线位
吧里预测过多种市区内的线位。个人觉得走北京路是不太现实的。北京路未来可能人流量会增高,应当留给未来真正的地铁1号线。假设市域铁能够批复,可能会在贺兰山路or六盘山路铺设。
3,地铁
结合银川市实际情况,应该还早。以当前的要求,银川只有gdp达标。城区人口仅240万,一般公共预算收入仅208亿,都不满足要求。其次庞大的客流可能只会出现在节假日以及大型活动举行,密集开行公交车就能解决。(不过我还挺期待这个东西的,希望有朝一日看得到

感觉银川是在一段一段的开始以拥堵道路改造凑环形快速路。具体表现为正源街,贺兰山路上的改造以及沈阳快速路(顺便预测一波,内环路为 丽景街——贺兰山路——满城街or亲水大街——长城or宝湖路 )
2,宁东市域铁线位
吧里预测过多种市区内的线位。个人觉得走北京路是不太现实的。北京路未来可能人流量会增高,应当留给未来真正的地铁1号线。假设市域铁能够批复,可能会在贺兰山路or六盘山路铺设。
3,地铁
结合银川市实际情况,应该还早。以当前的要求,银川只有gdp达标。城区人口仅240万,一般公共预算收入仅208亿,都不满足要求。其次庞大的客流可能只会出现在节假日以及大型活动举行,密集开行公交车就能解决。(不过我还挺期待这个东西的,希望有朝一日看得到
