那不就是巅峰赛吗

腾子：想变强，请充值其实这游戏的车辆差把控还可以，就是这运营策划毫无诚信可言，出的东西一变再变套路玩家，两头都不讨好，活该被问候

没办法，最后都会运行成网游，只是没想到数据迭代这么快个把月都撑不住

这游戏没有氪金的怎么活

没npc他们制造npc就好 的确后面快让不氪金的别玩吧

无氪玩家是氪金玩家体验的一部分，所以无氪玩家流失确实是非常危险的一件事情，但这群家伙似乎连排位的时候给多塞几个看起来像一点的机器人陪着大佬喊666都不乐意

这游戏应该不是氪不氪金，圈不圈钱导致的玩家流失，车的差距没想象的那么大，反正我是可以接受的。主要原因还是这是个硬核游戏，新手想玩游戏，就要经历很长的被虐过程，老手也在不断的提纯，终将导致人员流失过大。繁琐的技术操作才是根本原因，举个例子：大手落地弹射和惯漂行云流水，我们做不到，一个弯道就被拉开1s差距，时间久了都难受的。

北鸽仙贝分析过，这游戏有好几个门槛：
- 首先是搓招技术的门槛（操作体系这么繁琐而且收益还这么大的赛车游戏全世界也就这几个）；
- 然后是熟悉每张地图的门槛（弯道之间的节奏过于紧凑导致不能使用同一套思考方式现场灵活应对而必须记一堆线路和对应的操作，和S1相比这都已经算是改良过了的）；
- 最后是熬过了头两个门槛之后仍然要持续吃瘪直到正确的游玩心态建立的第三个门槛。这三个门槛全都越过了，这个玩家才算是真正的留存了下来
每个门槛玩家都会面临不同的挑战、会想要不同的帮助和拿到不同的赛车作为辅助自己越过的工具，但运营把这一切努力都丢到了玩家的头上希望他们自己能跨过去，帮助那是一点都不给（甚至还希望玩家能够因为挫败感而冲动消费进而氪金抽车）。这还不算中间攒抽卡和改装资源的漫长的过程和抽卡歪掉带来的挫败感
再加上现在从二游圈那边开始搞起来的轰轰烈烈（？）的行动，现在的新玩家不会惯着厂家操作了，“你要是倒了我还怎么玩游戏啊😭😭😭”的情况（除了在真养出来了的学长里头以外）根本不可能发生，觉得没意思了的新玩家只会干脆地跑路，更不用说同样淡游人数也越来越多的牢玩家了……
只能说，运营自己在个这么好的底子上一年就把隔壁Q飞端游10年的路走完变成了这个鬼样，虽说很可惜，但一点也不可怜 重新捞回来的可能性虽说也不是没有（毕竟竞争也在变弱，隔壁颠子已经明说了今后开发规模只会越来越小），但只要策划仍然在为了考核数据KPI继续整各种极限操作，那就可以说是没有任何康复的风险了，大家可以放下你游直接走向下一篇章了

大改了地图之后这游戏就没救了，这游戏的任何内容都不可靠

对于大多数玩家来讲，殿堂车和限定通行证车强度不会拉开太大吧…这游戏非常吃技术，也许你属于这游戏最顶端的玩家群体，高手行列里可能殿堂车真的会有显而易见的优势。但娱乐第一，不要过度游戏😁