截至2025年6月3日,邯港高速沧州段一期工程(全长78.3公里)正处于通车前的冲刺阶段,综合最新进展及官方计划如下:
🚦 一、通车时间与当前状态
计划通车时间: 2025年6月底(即本月内)正式通车,目前进入通车倒计时阶段23。
最新工程进度(截至2025年5月):
路基累计完成约95%,桥梁工程完成95%,路面工程完成60%9;
沥青面层摊铺预计5月底全部完成9,房建主体工程已基本完工8。
投资完成情况: 总投资100.52亿元,已完成投资81亿元(占80.52%)9。
⚙️ 二、关键工程突破
南运河特大桥(控制性工程):
全长1800米,主跨135米,右幅于4月20日贯通,左幅于5月15-20日贯通29;
采用“智能挂篮系统”提升施工效率30%,并应用冬季“蒸汽养护+智能温控”技术确保进度2。
上跨京沪铁路转体桥:
万吨级T构梁于5月成功完成转体(跨度124米,重量1.47万吨),耗时仅50分钟46;
通过自动化监测系统实时控制转体精度,攻克全线最大技术难点46。
小庄枢纽互通: 主体工程完工,4月15日前完成路面施工,实现与京沪高速互通9。
🛣️ 三、路线与战略价值
路线走向: 起点为沧州东光县连镇(衡水-沧州交界),终点至盐山县G205国道,连接拟建二期工程9。
设计标准: 双向四车道,设计时速120公里/小时910。
核心意义:
打通黄骅港直连内陆的快速通道,强化港口与华北、鲁西北腹地物流衔接89;
缩短邯郸至黄骅港运输距离,降低企业物流成本(例:年运量80万吨企业预计增收1200万元)8;
推动沧州融入京津冀协同发展,助力冀东南经济增长89。
注: 当前施工方正全力推进"大干100天"劳动竞赛,确保质量和进度39。若需获取实时通车动态,建议关注河北省交通厅或高速集团官方通告。
🚦 一、通车时间与当前状态
计划通车时间: 2025年6月底(即本月内)正式通车,目前进入通车倒计时阶段23。
最新工程进度(截至2025年5月):
路基累计完成约95%,桥梁工程完成95%,路面工程完成60%9;
沥青面层摊铺预计5月底全部完成9,房建主体工程已基本完工8。
投资完成情况: 总投资100.52亿元,已完成投资81亿元(占80.52%)9。
⚙️ 二、关键工程突破
南运河特大桥(控制性工程):
全长1800米,主跨135米,右幅于4月20日贯通,左幅于5月15-20日贯通29;
采用“智能挂篮系统”提升施工效率30%,并应用冬季“蒸汽养护+智能温控”技术确保进度2。
上跨京沪铁路转体桥:
万吨级T构梁于5月成功完成转体(跨度124米,重量1.47万吨),耗时仅50分钟46;
通过自动化监测系统实时控制转体精度,攻克全线最大技术难点46。
小庄枢纽互通: 主体工程完工,4月15日前完成路面施工,实现与京沪高速互通9。
🛣️ 三、路线与战略价值
路线走向: 起点为沧州东光县连镇(衡水-沧州交界),终点至盐山县G205国道,连接拟建二期工程9。
设计标准: 双向四车道,设计时速120公里/小时910。
核心意义:
打通黄骅港直连内陆的快速通道,强化港口与华北、鲁西北腹地物流衔接89;
缩短邯郸至黄骅港运输距离,降低企业物流成本(例:年运量80万吨企业预计增收1200万元)8;
推动沧州融入京津冀协同发展,助力冀东南经济增长89。
注: 当前施工方正全力推进"大干100天"劳动竞赛,确保质量和进度39。若需获取实时通车动态,建议关注河北省交通厅或高速集团官方通告。