你们认为14东和17中哪个对10东的分流作用更大

17距离东三环不到1公里，三环路西办公楼密度高，
14则有1.5公里，办公楼少些。
所以，17分流作用更强，
而且17贯通后，天通苑 北苑 亦庄东区都有住宅兴起，所以逐渐搬家到沿线，所以17的作用更大些。
10的客流少不了，因为3和12都会给到10

东三环大约还需要增加一条南北快线，作为市域快线网的一部分，
设站：十里河 -呼家楼-农展馆，
目标的承运是跨CBD客流，终点CBD的依然由10号线承担。

17作用大，十里河会少很多换乘，14几乎都是到酒仙桥的长途客，现在也是除了大望路一路上都是上车的，包括九龙山，金台路这些

东三环南北的三条线，14，10东，17中
因为高家园不能换乘，东坝客流会12转17过来，对现状10东分流较大
我自己就是，京东上班，现在12转10转17，未来12转17
等望京西换乘开通，如果是望京上班，12转17转15，虽然绕也没办法