答应吧主大大来帮耀吧拉拉人气了，刚好手头有一部新C体验了两天，发个小贴。
非耀东方车辆，仅分享使用体验。但耀吧能租到老C，性价比特别高，欢迎各位老哥体验。
体验车型为22款奔驰C 260 L 运动版。
1. 我个人对奔驰车是没啥太多兴趣的，原因无他，此前开过几次老奔驰C和E，没啥驾驶乐趣，而且在别家都还在用2.0T发动机的时候，奔驰率先使用了1.5T，让我对这个品牌是有点偏见的；
2. 新C的48V轻混系统尽职尽责，发动机启停无感，堵车时不干扰驾驶节奏，在使用经济驾驶模式后还可以实现空档熄火滑行；
3. 这套1.5T发动机在1500转以前动力是比较疲软的，但一旦转速超过1500，就仿若打开了一个开关一般，动力源源不断。因此新C的日常驾驶感觉动力是有点割裂的，时而孱弱时而轻快。但总体动力感受和同期使用2.0T低功率发动机的3系A4L差不多；
4. 发动机的声音不咋好听，声线很粗，冷启动时转速会拉到1500，持续大约一分钟才回落，全小区都知道我要出门了；
5. 油门初段略微有一点点虚位，起步要跟上车流需要踩得稍微深一点，加上这个风琴油门踏板阻尼调得比较大，踩久了还是比较累脚脖子的；
6. 刹车脚感整体还不错，48V轻混系统带有制动能量回收功能，临刹停时也不会点头；
7. 底盘在日常压井盖或路面接缝啥的非常柔韧，即便后轮已经去到40扁平比的薄胎，行驶质感依旧是很柔和的，过减速带没有余震，转弯侧倾也不大，但在频繁起伏的软基波浪路面会显得有点生硬，总得来说属于舒适偏硬的调教；
8. 变速箱大体上换档平顺，只在低速低档位下有顿挫，急加速时偶尔会出现降档不及时的情况，总得来说没有3系的变速箱那么听话，但比A4L那套只管升档不咋愿意降档的省油调教双离合还是好一点；
9. 油耗层面，表显百公里油耗市区路况7.4L，高速6.5L，郊区快速路最低跑到6L，还算可以；
10. 座椅好评！坐垫很软，坐上去有下陷感，腿托可以电动伸缩，对长腿用户非常友好，整体驾驶坐姿也可以调得非常低矮，我很喜欢；
11. 音响音质一般般，奔驰的精髓在于柏林之声，但可惜这部车没有，原厂喇叭听着感觉低频和高频都差一点，手动调整EQ值后会好一点；
12. 氛围灯好评，颜色和覆盖区域非常多，还可以实现动态多色彩切换，玩氛围这一块确实没人能战胜奔驰；
13. 最后聊一个不知道是不是Bug的设定：电子手刹在仪表盘左下灯光控制区域下方，手刹的使用方式是按下启用，拉出松开。但有一个小隐患是不踩刹车拉动手刹按钮也可以正常松开手刹，而且在坡道上解除手刹后不能触发防溜车，还是有点风险的，只是一般人应该很少会这么干。
综上，各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。