盱眙到六合西站最快1小时17分，走免费公路约1小时40分。

盱眙到南京站最快1小时36分，走免费公路2小时18分。

金湖站到六合西站距离约80公里，金湖西站至南京站距离约50公里，从金湖站到南京站距离约130公里，而盱眙汽车站到南京站路程仅123公里。盱眙经金湖站至南京站里程为:46+130=176公里，多出176-123=53公里。实际上盱眙县城从金湖坐高铁去南京并不省时间，还费钱。

盱眙目前该做的是打通盱眙到南京六合的公路，高标准建设盱眙经半塔至六合的235国道，和盱眙经汊涧至六合宁连公路的道路。而不是某些人想的修盱眙到金湖的快速路，完全没必要。

马坝人会去坐

去六合坐比较顺路，省钱。

马坝才多远骑车20分钟，除非去南京开车，往远的地方去戴楼坐车多划算

盱眙县城搬到马坝就解决了，金湖站就是盱眙东站

盱眙有盐淮，东西方向很顺畅

所以，依小村图的结论，盱眙不适合建铁路，大巴就够了。

之前不是高铁站不是在马坝附近吗？啥时候改成金湖天长走了，小村当时知道消息的那一刻是不是天都塌了

安徽也不会办事，修个明天高铁，或者来天高铁也行啊！把天长隔出去了。天长自己怎么想。

城际大巴和公交的价格是差别很大的，跨市域的出租车/顺风车的价格还要考虑过桥过收费站上高速的费用(甚至会要求付车辆返程的费用)，自己开车一样离不开过桥过收费站上高速还有油费，同样舒适性安全性方面金湖到南京的高铁解决了盱眙出行，小村总忽略这些个关键问题。

非常必要