个人在98年高中时代骑行了同学的洪都踏板（我们当地叫法，就是本田110踏板），从此就梦想有一辆自己的摩托，可以自由的去任何地方了。
刚大学毕业那会，父母不让骑摩托怕不安全，一直到09年我私下里买了辆雅马哈弯梁，一共骑了两年多，发生了两次事故，都是紧急踩脚刹摔着了，万幸是冬天穿的多轻伤。可能是我反应慢吧，反正脚刹骑不好了，跨骑就更不敢骑了，就琢磨着买辆踏板骑，去了很多家店，最后一眼相中了新款电喷海王星，直接拿下，骑了12年一次都没摔车了。
因为海王星的骑行舒适度，安全性以及质量稳定性（除了保养，换胎，从来没毛病），不得已他临近报废时间了，我这有驾照怕影响了，就想着在换一辆海王星，结果多年没关注才知道早停产了。本着对豪爵的信任又去了4s店转了转，看了AFR，USR，试驾了下总觉得不太舒服，后来又去看了本田，都没合适的，无奈之下转看各大平台，才发现居然还有ucr这个型号，大喜。第二天就去到4s去试车，去了才知道压根没的买，老板讲这款像电动车卖的不好，只进了几辆后面就没进了，要的话就下定金，我想着车都没看到，都没坐上去感受一下，回头不喜欢了就成了烫手山芋了。
后来就经历了几个月的选车之路，选来选去都没找到合意的。有一次无意间在闲鱼上看到隔壁市有个卖家出手骑了半年500公里的ucr，我一联系才知道是个二道贩子，但是架不住贩子的热诚和想试一试这款车的性能，就让朋友陪我一起过去看看。
驱车一个半小时到了地方，这贩子也是爱车之人，收的都是精品车，什么本田的，轻骑的，很多很多，让我随便看，随便试，最后我看了又看，试了又试，最终还是选择了ucr125，风驰电掣的骑回家，开心呀！
抱歉第一次写帖子，喝点小酒啰嗦了，感谢🙏🏻各位朋友能坚持看到这里，下面我来详细说一下我对ucr的骑行感受及我认为的优缺点，这些都是我骑行中感受，和海王星和甲鱼骑行对比，其他车我也没骑过，每个人的喜好不同，感受不同，只有合适自己的才是好车，各位也不要见怪。
个人认为ucr主要优点就是颜值我认为是耐看型的，无论男女都较合适。坐姿重心低，带斜脚踏，长途骑行不累，遇紧急刹车能有效抑制身体前冲，安全性不错，这点比海王星稍稍差点，主要是脚踏这斜度高了点，但是现在车都很少有斜脚踏，只有他还保留了。刹车联动比海王星要好点，紧急刹车只要不是刹死了都不会摆尾，下雨天基本也不打滑，比海王星有进步。前大灯可以远近光一起开，夜晚照明更清晰，美中不足的是光源不是黄光，夜晚下雨的话穿透很差，看不清楚远方，建议摩托车还是要黄色光源穿透好。发动机声音比较静音，60码之前加速迅猛，再上去感觉不如海王星后段有劲，加到90就很难再上了，海王星可以跑到95还能悠着上去点，而且海王星各个阶段我觉得都很有劲，还有就是usr80码以后龙头有点飘，不如海王星稳重。油耗我没特意去算过，感觉都在2.5左右，踏板车这个油耗多点少点也无所谓的。
ucr也有几个我不喜的地方，前脚踏斜度高了点，缓缓会更好。漆面薄了点，稍微刮擦就见底。前减震过减速带或大颠簸就会触底，这点很不舒服，一直想换减震不知道哪里弄。后减震正常可以，因为摩托车带人自重大了不安全，带人的话我就会骑的慢，比较不出来好坏，算是中规中矩吧。坐垫桶可能因为油箱增大的原因比海王星小点，也还够用，后备箱的上盖子有异响，另外颠簸路段会自动弹开，应该是锁芯设计问题，搞的我不敢在骑车的时候放东西。牌照架异响，需要垫块泡沫在下面才能消除。传动箱海绵和空滤更换麻烦，还要拆边框，上次去4s一个新师傅都弄半天。
希望豪爵厂家改进一下前减震，光源问题，前脚踏，听说现在新款已经改了传动箱，海绵没了，尾箱锁芯也换了。应该给我们老款车主享受一下免费更换锁芯，改进前减震，这样的车就更完美了，再好好推广一下，可以延续海王星的使命了。
我再从骑行上说一下我骑过的几款车型的感受。甲鱼坐姿稍高，式样适合女孩子点。afr就是没有斜脚踏，脚部那块宽了点，脚落地时有点碍事，式样不一样，其他都和ucr差不多。都是好车，个人喜好随便选吧！
写在最后，人无完人，车无完车，ucr能满足我日常通勤，买菜遛娃，虽然稍有不足，但其安全性和稳定性我还是认可的，骑个踏板不就是方便，安全，省心嘛！
刚大学毕业那会，父母不让骑摩托怕不安全，一直到09年我私下里买了辆雅马哈弯梁，一共骑了两年多，发生了两次事故，都是紧急踩脚刹摔着了，万幸是冬天穿的多轻伤。可能是我反应慢吧，反正脚刹骑不好了，跨骑就更不敢骑了，就琢磨着买辆踏板骑，去了很多家店，最后一眼相中了新款电喷海王星，直接拿下，骑了12年一次都没摔车了。
因为海王星的骑行舒适度，安全性以及质量稳定性（除了保养，换胎，从来没毛病），不得已他临近报废时间了，我这有驾照怕影响了，就想着在换一辆海王星，结果多年没关注才知道早停产了。本着对豪爵的信任又去了4s店转了转，看了AFR，USR，试驾了下总觉得不太舒服，后来又去看了本田，都没合适的，无奈之下转看各大平台，才发现居然还有ucr这个型号，大喜。第二天就去到4s去试车，去了才知道压根没的买，老板讲这款像电动车卖的不好，只进了几辆后面就没进了，要的话就下定金，我想着车都没看到，都没坐上去感受一下，回头不喜欢了就成了烫手山芋了。
后来就经历了几个月的选车之路，选来选去都没找到合意的。有一次无意间在闲鱼上看到隔壁市有个卖家出手骑了半年500公里的ucr，我一联系才知道是个二道贩子，但是架不住贩子的热诚和想试一试这款车的性能，就让朋友陪我一起过去看看。
驱车一个半小时到了地方，这贩子也是爱车之人，收的都是精品车，什么本田的，轻骑的，很多很多，让我随便看，随便试，最后我看了又看，试了又试，最终还是选择了ucr125，风驰电掣的骑回家，开心呀！
抱歉第一次写帖子，喝点小酒啰嗦了，感谢🙏🏻各位朋友能坚持看到这里，下面我来详细说一下我对ucr的骑行感受及我认为的优缺点，这些都是我骑行中感受，和海王星和甲鱼骑行对比，其他车我也没骑过，每个人的喜好不同，感受不同，只有合适自己的才是好车，各位也不要见怪。
个人认为ucr主要优点就是颜值我认为是耐看型的，无论男女都较合适。坐姿重心低，带斜脚踏，长途骑行不累，遇紧急刹车能有效抑制身体前冲，安全性不错，这点比海王星稍稍差点，主要是脚踏这斜度高了点，但是现在车都很少有斜脚踏，只有他还保留了。刹车联动比海王星要好点，紧急刹车只要不是刹死了都不会摆尾，下雨天基本也不打滑，比海王星有进步。前大灯可以远近光一起开，夜晚照明更清晰，美中不足的是光源不是黄光，夜晚下雨的话穿透很差，看不清楚远方，建议摩托车还是要黄色光源穿透好。发动机声音比较静音，60码之前加速迅猛，再上去感觉不如海王星后段有劲，加到90就很难再上了，海王星可以跑到95还能悠着上去点，而且海王星各个阶段我觉得都很有劲，还有就是usr80码以后龙头有点飘，不如海王星稳重。油耗我没特意去算过，感觉都在2.5左右，踏板车这个油耗多点少点也无所谓的。
ucr也有几个我不喜的地方，前脚踏斜度高了点，缓缓会更好。漆面薄了点，稍微刮擦就见底。前减震过减速带或大颠簸就会触底，这点很不舒服，一直想换减震不知道哪里弄。后减震正常可以，因为摩托车带人自重大了不安全，带人的话我就会骑的慢，比较不出来好坏，算是中规中矩吧。坐垫桶可能因为油箱增大的原因比海王星小点，也还够用，后备箱的上盖子有异响，另外颠簸路段会自动弹开，应该是锁芯设计问题，搞的我不敢在骑车的时候放东西。牌照架异响，需要垫块泡沫在下面才能消除。传动箱海绵和空滤更换麻烦，还要拆边框，上次去4s一个新师傅都弄半天。
希望豪爵厂家改进一下前减震，光源问题，前脚踏，听说现在新款已经改了传动箱，海绵没了，尾箱锁芯也换了。应该给我们老款车主享受一下免费更换锁芯，改进前减震，这样的车就更完美了，再好好推广一下，可以延续海王星的使命了。
我再从骑行上说一下我骑过的几款车型的感受。甲鱼坐姿稍高，式样适合女孩子点。afr就是没有斜脚踏，脚部那块宽了点，脚落地时有点碍事，式样不一样，其他都和ucr差不多。都是好车，个人喜好随便选吧！
写在最后，人无完人，车无完车，ucr能满足我日常通勤，买菜遛娃，虽然稍有不足，但其安全性和稳定性我还是认可的，骑个踏板不就是方便，安全，省心嘛！
