发个图。
先简述一下，个人感觉非常优秀，与同价位的38t相比(楼主很久没接触积木，全冠两年来的新品只买过三号和T70，所以就拿以前旧的比了)，大小几乎一样，但T-70拥有好得多的内构，以及便捷的快拆，还有设计更完善的结构，并且砖块质量有质的飞跃
顺便说下，为什么说机缘巧合呢…因为楼主一开始买的是T-26，卖家发过来的盒子是T-26，但是里面是T-70…不知道为什么，但是楼主不想麻烦去换了，就直接拼了。

下面从搭建、设计和实车还原3个角度来谈谈

（1）搭建。总体搭建过程非常流畅。
没有遇到坏件和缺件(两年前全冠几乎每件商品都有坏件缺件，不过幸好可以补件)。
全冠的砖块跟以前比感觉有质的飞跃，搭建过程中几乎用不到大力金刚指，大部分砖块几乎都能完好地契合。
砖块的咬合力也比以前好，没有色差。
注：42步这里的直杆很难穿过这两个孔，算是砖块公差吧…

（2）设计
相比全冠的其他产品，这款的设计非常有建设性。
p1底面全部加了一层薄砖，使整个车体非常牢固。(点名批评新三号，底盘和负重轮都不是很牢)
p2快拆结构，可以说是全冠老传统，但是这次的快拆比以往作品更好。主要是体现在车体下部和上部都非常牢固(可以看到上部也铺了薄砖)，以往的作品很多都是一拆，上下还是藕断丝连，下面拿走一点上面的砖，上面拿走一点下面的砖…看完内构还要重新组装，很不舒服。这次的快拆结构，上下只有4个格相连，而且都在同一水平线上，可以拆得干净爽快。
p3侧裙板，也是全冠一如既往的倾斜方式。得益于砖块质量的升级，这款的侧裙板不像以往产品那样易松动。

（3）实车还原…这个就把好的方面和坏的方面分开来讲吧。
先放个历史介绍和数据
T-70轻型坦克是苏联红军于第二次世界大战中使用的轻型坦克，用来取代T-60的侦查与T-50支援步兵的用途。
奇怪的是，当T-70的生产线重新设计过后，SU-76也开始生产出了一样令军方不满意的异步双引擎设计，之后也被重新设计，命名为SU-76M。
T-70于1942年3月开始在第37号机械工厂生产，以及与T-60的高尔基汽车厂（GAZ)和第38号工厂生产线一起生产。T-70于1942年9月完全取代了T-60的生产工作，虽然该坦克仍然持续使用直到战争结束。T-70的生产一直到1943年10月时终止，共完成了8,226辆。
1942年4月，T-70早期版本所拥有的锥形炮塔改成了新的全焊接炮塔。最终型号的T-70拥有两座85匹马力GAZ-203引擎、一具4号车长用潜望镜，取代了原本的视狭缝，该车还有做了其他部分的改良。
T-70一直持续服役至1948年。
T-70
长度 4.29米
宽度 2.32米
高度 2.04米
操作人数 2
主武器 45毫米38型坦克炮
副武器 7.62毫米DT同轴机枪
发动机 2×GAZ-202
70+70匹马力（52+52
千瓦）

各个角度的实车

还原的好的方面
1.内构。首先这款T70的内部是真的满满当当，发动机坐椅等应有尽有，不像以往的产品以内构为噱头实际就是个坐椅+祖传v12发动机。其次，虽然没有查到T70实车的内构，但是资料中提到的置于车体右侧的两座同轴引擎，全冠里很好地还原了出来

2.车体单从侧面和上面看已经非常接近实车了。如图

3.小细节。包括右侧后侧的引擎散热、排气管，备用轮，还有正面的一些小细节

补一下第8楼同轴引擎的图

接下来就是这款T70还原得不好的地方…
其实有点多

楼主现在有点事，九点钟再更

楼主发帖的时候恰好刚摆好

不得不说全冠还在用这个抽象非标色号还是挺头疼的，为什么不用军绿色…要是这样我就可以把全冠和12GO的IS2融合了