我曾在2023年2月1日到访过哈局地界，那次只乘坐了一列哈局5A，编号是5069（如图一）。
时隔两年再次来到黑龙江省，本来这一天（5月4日）的运转计划已经做好了，但我的运转习惯是尽量坐尽可能多的车组，同一组车底尽量不乘坐第二遍，因此我本次运转计划尽量避开5069。
我在早晨查询了原计划车次担当的列车，发现第一程D6922次连续三天都是5099担当的，但是就在昨天（5月3日）却变更为5069。根据近日这个车次担当车组的情况，我感觉5069只跑一天就换交路的概率不大，因此我推测今天D6922也由5069来跑。并且直到我结束上一程运转（4095次）来到齐齐哈尔站时，今天的D6919（D6922的前序列车）担当的车组号信息也没出来，害怕碰重，我果断把D6922改签成了K7108。
不过这一改签可不得了，今天K7108的人巨多，并且我没有座席。我好不容易挤上了车，才找到了一个小角落站着。然而此时我的心情还算不错，本来想着一是动车改普速省了点票款（不过花了5.5改签费），二是能坐到早期25G也不算亏，不过开车后几分钟，我抱着好奇的心态查了一下D6919...
有结果了！居然又变回5099了！（图二）
我此时万分懊悔，如果我稍微等一会再选择是否改签，或许就不用在这小角落挤着了...突然有点心疼那5.5的改签费了...我本次行程成功错过了从来没坐过的CRH5A-5099...
我就在这种像突然被泼了一盆冷水的心情下站到了大庆站。没错，从42分钟的动车二等座，变成了罚站1小时16分。
在大庆西站乘坐D527（沈局5G-5160）返回时，我还看到了5099（图三，D6930次），我安慰自己，虽然没坐到，看到了也好...
但是，后面还有更倒霉的事在等着我。
我本次计划乘坐K498返回锦州，为了打卡齐齐哈尔南站，我特意从大庆西先行到达齐齐哈尔南，并且选了D6933次从齐齐哈尔南乘坐到齐齐哈尔，不仅能多坐一趟哈局5A，还能完美衔接上K498的时间。
我查过了D6933次的交路表（图四），这个交路全程两天时间，由于D6933处在交路第二天的位置，因此正常来说，这个交路在第一天（5月3日）任何一趟车次担当的车组号，都会和今天的D6933一致。显然，如图五，我想当然地认为D6933会用5131来跑。
但是就在我检完车票，踏上齐齐哈尔南站的站台，出于习惯又查询了一下D6933的时候...
5069？！（图六）
我瞬间崩溃，我但凡在检票之前动动手查出了这样的结果，我会毫不犹豫，直接退票去坐齐齐哈尔的公交车！
但是一切都晚了！我已经上了站台，并且这个时间段已然没有任何一趟车可以作为D6933的平替...
就这样，两次到访哈局，两次都只坐了一趟哈局5A，而且还重了！今天我的经历正是完美印证了那句话——“盼什么没什么，怕什么来什么！”
最后附上一张CRH5A-5069的图片，我宣布它就是我在哈局的本命车...