以下配置：
1⃣️电池:72120，续航大概170km，蚂蚁保护板325
2⃣️电控:蓝石72300带风扇，更新以后不丢功能，比较完美。最多只能带的动3000w/2000wp电机。我的3000w电机数据参考:100-300-50。
3⃣️电机:岳老板3000w电机，一开始只是为了低调所以选的10寸但是遇到的问题比12寸只多不少，故推荐直接上12寸的。和厂家沟通后出厂会带好轴套，居中法兰0.5-1-2-3mm各备一个即可。不过电机的三孔7.0孔距的蝶刹柱会导致:🚫原装转接码，🚫110mm的原装abs齿圈(7.0的孔距会侵占齿圈位置），🚫180mm碟刹盘(abs齿圈扩大后，会侵占刹车盘位）都不能复用。需要提前做好更换准备。
4⃣️平叉:毒刺7075，340孔距，没啥大毛病，配的转接码abs孔位角度错误需注意！
5⃣️后轮碟刹盘:220mm，卡钳上泵未换制动力足够。
6⃣️后避震:云重立五代青春版，310孔距，避震挺舒服的，气瓶左右虚位较大可能打到长尾边缘，需不时注意一下。
7⃣️轮胎:前轮固满德山道巡礼fx-80/90-12，后轮固满德龙腾四海fx-3.0-10。为了不加大abs问题故沿用原厂尺寸。
8⃣️手机支架:少有的能装折叠手机的支架厚款支架，基本上仅此一家没得选，但是晃的很一般般。
9⃣️护杠:不推荐安装原厂或类似结构前护杠，原厂车架上预留的孔位过于脆弱，要装也推荐车前有连接的护杠款式。最重要的是无用，不能防撞也不能防剐蹭。
🔟坐垫:mss的坐垫，好用好看安装也简单，安装甚至不用拆坐桶。
1⃣️1⃣️牛角:某宝110的牛角，cnc的边缘过于锋利，比较晃，一般般。

abs是改装的老大难问题，这里给一些我多次试错以后的方案:
1⃣️abs齿圈尺寸:138mm 48t齿圈，不过原厂abs缺陷没办法避免。因为市面上还没有出适合ae5改装电机含abs的转接码，就只能自己手搓abs支架，
2⃣️手搓abs支架:位置见下图1和图2，需要一个挡泥板增高支架，m6＊8螺丝一个，m6*25螺丝螺母一套，垫片m6*16*1-2-3毫米厚度各一套。以及塞尺一套，保证abs探头距离齿圈在0.5mm-1mm之间。要搭配螺丝胶和紧固螺母保证稳定。

🛵总体改装价格来到了远超预算的170张+，其中非常多踩坑浪费钱的点，也收获了自己折腾的乐趣和痛苦。
再也不折腾电驴了。应该吧

abs太麻烦了 后面都不想动 打算搞个平叉延长 换长点的后减算了

我原装车我也骑的很开心。

我看有改ae4电机的原厂平叉原厂刹车，就平叉延长和换齿圈就行了

感谢，很有帮助

选九号吧，真的

不如直接电摩一步到位，新ae8或是新e300都不错，禁摩的话当我没说

广州吗？这车能上牌吗？

换120ah大单体、控制器后，长时间拉极速90多迈把原装电机烧了？

这都改了 不能算小改了吧