07月31日漏签0天

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火车站下车乘客选择乘坐地铁的人为什么这么少？

在北京广州深圳等城市下了火车有超过一半的人选择乘坐地铁，甚至在很多三线城市下了火车以后选择地铁进行接驳的人也很多，石家庄为什么下火车选择地铁接驳的人这么少？根据前段时间地铁给的数据，免安检通道一天通行人数仅为5000人次，地铁石家庄站乘降量也仅为1万左右，地铁接驳比例不足20％，这还是算上换乘了，问题出现在哪里？

通达度太低，北上广深线网密度都多大了，去肯定是坐地铁方便，搁石家庄去有些地方还不如直接坐公交

不感兴趣

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还没成网呢。

地铁石家庄站，三号线日均客流30000+，二号线日均客流30000左右，这还是三年前的，现在只会更高，一天10000只是个中等规模车站的水平，信息有误。

有一大部分没有走免费安检通道

地铁还没修完呢，而且石家庄的快速路其实挺好走的，开车打车也挺快。我在北京就喜欢坐地铁，不会堵车，在石家庄就喜欢坐公交。

那个免安检通道，只是下车的一部分人走的，只有一个出站通道能走到免安检。顶多占出站乘地铁的人数一半。另外，通过地铁到达火车站的，都得安检。

石家庄城市小打车便宜

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石家庄站的出租车太方便了,好找,便宜。

主要是免检口标识不清楚，下车后走错出站口就不能免检了。还得重新安检进站

石家庄火车站还不算真正市中心等三环填满你看看人多嘛

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