4月30日，中铁北京局承建石港城际铁路黄骅新站、渤海新区西站、渤海新区站站房预应力混凝土实心方桩工艺试验顺利施工，标志着项目正式进入桩基础施工阶段。
据了解，预应力混凝土实心方桩截面尺寸500*500mm，桩身混凝土强度等级C60，单桩竖向承载力标准值1200~1500KN，桩长23~39米，站房桩工程量共计596根，其中渤海新区西站152根，渤海新区站247根，黄骅新站200根。本次预应力混凝土实心方桩工艺试验的顺利施工，有助于验证该工艺的可行性和适用性，为后续大规模的桩基础施工提供技术支持和经验参考，保障站房工程的质量和稳定性。
自4月7日中标以来，北京公司高度重视，跑步进场，成立专项调查小组，深入施工现场集中办公，对施工组织策划，安全质量管控，商务策划等内容进行专项研讨，多措并举落实各项工作要求。为了确保项目顺利推进，项目部学习相关技术材料，了解施工标准，制定施工方案，根据土层物性及分布情况和以往该地区施工经验，采用静压施工工艺，通过安装在压桩机上的北斗系统、倾角传感器、压力传感器等智能化施工设备实时监测桩身应力、位移和垂直度等参数，确保高效优质完成各项施工任务。
新建石衡沧港城际铁路衡黄段黄骅新站、渤海新区西站、渤海新区站站房及相关工程SGZGZF标段三座站房总建筑面积合计12519㎡，生产生活房屋17栋合计总建筑面积30579㎡，共计43098㎡。该工程建成后，将大幅缩短沧州渤海新区至沿线以及京津冀区域城市的时空距离，真正融入京津冀1小时交通圈，迎来真正意义上的“高铁时代”。

黄骅新站站房总建筑面积4795.32 平方米，连廊雨棚建筑面积543.37平方米，进出站通道装修1066.14平方米；生产生活房屋9栋，建筑面积17866平方米；铁路自营停车场5000平方米。

渤海新区西站房总建筑面积2973.02平方米，地下建筑面积384平方米，外挂楼扶梯建筑面积1130平方米，进出站雨棚267平方米，进出站通道装修384平方米；生产生活房屋1栋，建筑面积3044平方米；铁路自营停车场4900平方米。

渤海新区站房总建筑面积4750.88平方米，进出站通道装修1020.80平方米；生产生活房屋7栋，建筑面积9600平方米；铁路自营停车场5000平方米。