奇瑞埃及工厂解密----原来国车在埃及的制造是这样的

初识DME
抵达开罗次日，我们就怀着急迫与期待的心情前往DME。所谓的DME，其实就是奇瑞在开罗十月六日城附近的生产工厂，全称为埃及艾布?福图赫集团，是中国车企唯一一家在埃及市场合资组装生产的工厂，双方2005年开始合作，短短5年时间内已成长为拥有4条焊装生产线，年产能达到3.5万辆，占到埃及整个汽车市场年产能的12%的份额的一个大厂，这样的成绩，不得不令人称道。所以，DME可谓是奇瑞在埃及的“心脏”。



我们花了一个小时不到的车程抵达了工厂，与负责人及高层进行了简单的工作交流，并对工厂的现况和背景历史进行了介绍，从车间流水线到市场销售情况一一进行了讲解，我在开会的时候特别留意了下会议桌上的产品手册，似乎在A5之后，瑞虎、东方之子在埃及也非常受欢迎，带有ACTECO发动机的A3也被下单作为埃及出租车中的一员。



交流会议现场，还有不少的媒体人士参与其中。

会议上，我们了解到，奇瑞最早走的是出口整车的路线。那时由于缺少售后、维修和技术支持，快捷是一切的关键，就如同万里长征一样。但面对逐渐扩大的需求，奇瑞最终决定把埃及作为重点出口市场，与DME建立合作关系。那时奇瑞把重点放在了A5上，为了更好的贴合埃及路况，奇瑞重新调整了A5的减震系统，底盘也重新调校，让A5在行驶上变得更加平稳舒适，这也是为什么后来埃及出租车市场向A5下大笔订单的原因。
深入DME
会议结束后，我们深入DME工厂车间，开始真正的揭秘之旅了。车友们可以看看奇瑞埃及工厂的实际生产情况~从冲压到焊装到最后总装下线的过程，基本都涵盖了。唯一可惜的是，没有见到涂装的过程。



下面是现场工人师傅表演时间

随处可见干劲十足的DME工厂员工的脸上更是洋溢着饱满的工作热情。

一路探寻，我们发现奇瑞DME工厂里，错落有致的车间，全自动的电脑控制系统，精密的加工流程，无不让人感受到国际化管理模式的先进与大气。



看完整个流水线过程，除了感到非常佩服那些工人的专业，感受最深的还是无处不在的提示标语，完完全全看出埃及人做车的负责和严格，小细节也能看出品质所在。



奇瑞能够有这样的生产力量，再加上贴合当地用车习惯的营销模式，奇瑞在埃及的成绩的确可赞，就像这位埃及师傅说的一样：SPERANZA（奇瑞在埃及当地的称呼）？非常棒！

此时此刻，作为一个中国人，我真的为能有这样的一句评价，感到非常自豪，也希望奇瑞在埃及能越来越好，为我们中国赢得更多的国际赞誉。