是我我宁愿买4720，蓝图er9你用就知道了

蓝图电变大套还真不如全套4720，碟刹制动手感蓝图就是屎

都2025年还有人捧禧玛诺机械的臭脚，先不说是蓝图，现在任何一款国产的电变只要是稳定性正常的情况下变速体验感爆杀禧玛诺任何一款机械套件，机械在电变面前就是垃圾，别以为是个禧玛诺就高级了，我在这就放话了，4720是垃圾

全内走机械套件装车维护的手工费就一点不管么。要半内走或者外走线当我没讲。开始的时候蓝图品控确实该骂，但蓝图迭代了三次了问题解决了不少了，要不然不用消费者xds那么大的量出问题不得把蓝图的脑袋拧下来。另外，这位貌似hg+是靠什么实现的都搞不清楚。

禧玛诺的机械和电变我都用过，轮峰和蓝图er9我也有，体验感也不差。禧玛诺的电变以前就是半成品的垃圾，国产电变胜在售后方便快捷，性能也大差不差，先不说禧玛诺现在的稳定性的问题如何，走一波售后都能折腾死你

感觉听了个hg+就拿出来秀了，搞不好自己就骑个4720。

电变er9和机械版r9我都买过 er9刁的4720脸歪 绝大多数车店都不会调 就跟当初蓝图的套件怎么注油都不知道 如果要买我推荐第三代 前两代良品率难崩 好不好用纯靠抽奖 现在圈刹 碟刹都用的force

没用过蓝图电变，但是ad350的机械我用的浑身难受

蓝图不好说，品控太抽象了，而且售后也抽象，后面要是搞电变还是考虑迈金，不过这玩意不支持自己装，乡下去车店还是有点远的，估摸小县城的车店水准还不如自己动手，最近的义乌五六十公里，这要是出点问题去车店可遭老罪了，开车油费加高速费都得小两百，先用着机械，要是搞全内走就得上电变了

专业入门是105机械

电变er9的按键太松散了，感觉走烂点的路都会颠掉那按键，一点品质没有

虽然但是4720没有hg吗?这玩意我记得是飞轮的技术基本上都有啊

4720挺好的啊，机械有机械的优势，机械出点问题自己还能捣鼓修修，电变只要有问题自己根本没法弄。咋不说电变还贵那么多。4720除了大头难看，手小的人握感差，其它的很好了，性价比极高。

你让我选我可能还是会选4720，至少出问题禧玛诺机械找车店好修好改，蓝图电变我的看法是再过一年左右如果没爆什么大的问题就可以考虑了，现在我还是不太敢相信