二楼

20.乌鲁木齐天山国际机场
原名：乌鲁木齐地窝堡国际机场，作为西北地区第二大机场，乌鲁木齐天山国际机场T4航站楼面积50万平方米，民航站坪设198个机位，其中个68廊桥机位；南跑道长3600米、宽45米，北一跑道长3800米、宽45米，北二跑道长3200米、宽45米 ；可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的使用需求。2025年夏秋航季，乌鲁木齐天山国际机场有国际和地区直飞航点共15个，国内直飞航点共70个。

乌鲁木齐机场有三条跑道了？

不是20大吗，你就发个20名？

19.香港国际机场
香港国际机场（Hong Kong International Airport；IATA：HKG，ICAO：VHHH），位于中华人民共和国香港特别行政区新界大屿山赤鱲角，东距香港市中心25千米 ，为4F级国际机场、国际航空枢纽截至2024年11月，香港国际机场T1航站楼面积61万平方米，T1卫星客运廊面积2万平方米 ，T1中场客运廊面积10.5万平方米 ；民航站坪设212个机位，其中77个廊桥机位；北跑道、中跑道和南跑道均为3800米长、60米宽。2023年，香港国际机场航点约180个 。2025年1月21日，香港国际机场广州宾馆城市候机楼与佛山南海万科广场城市候机楼正式投入运营。
在从港英政府手里交接书后，香港机场也迎来了跨越式发展，迎来了大量的内地游客，旅客吞吐量一度超过5000万人次，是中国最具国际化的机场，没有之一，香港国际机场是全国人民的骄傲！

18.厦门翔安国际机场（在建）
厦门翔安国际机场（Xiamen Xiang'an International Airport），位于中国福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛东南端，西距厦门高崎国际机场约22千米，西南距离厦门市中心约25千米，为4F级国际机场、区域航空枢纽 。厦门翔安机场项目总投资555.74亿元，总体规划核心区面积20.16平方公里，以“1个主航站区、2端进场交通、3座航站楼和4条跑道”为基本格局，分三期建设。
2007年7月，厦门翔安国际机场开始选址工作；2014年11月，机场场址获批。2022年1月4日，机场全面开工建设。2025年2月，中国民用航空局正式批复同意新建厦门机场命名为 “厦门翔安国际机场”，计划于2026年底通航。 2025年3月11日，新建厦门机场命名为厦门翔安国际机场。
作为未来海峡两岸的重要枢纽机场，翔安机场必定会发挥自己的历史使命。

17.南京禄口国际机场
南京禄口国际机场（Nanjing Lukou International Airport，IATA：NKG，ICAO：ZSNJ），位于江苏省南京市江宁区禄口街道，距离市中心鼓楼广场35.8公里 ，为4F级国际机场、区域航空枢纽，是江苏省门户机场 ，十二大干线机场之一 、国家一类航空口岸，也是中国大型国际门户和枢纽机场，航空货物与快件集散中心。
南京机场航站楼面积42万平，设计吞吐量达5000万人次，是我国东部沿海地区的重要区域枢纽机场，作为六朝古都的南京市，坐拥4F禄口机场将助力其经济进一步腾飞。

16.青岛胶东国际机场
青岛胶东国际机场（Qingdao Jiaodong International Airport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村，西南距胶州市中心11千米，东南距青岛市中心39千米、东南距青岛流亭国际机场（已停用）28千米、西距海军胶州机场（已搬迁）6千米，为4F级国际机场、区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。
青岛胶东机场2024年旅客吞吐量大发力，突破了2600万人次，这座定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场必将让青岛这座时尚、活力的大都市焕发新的生机。

15.台湾桃园机场
原名：台北中正国际机场，现名：台湾桃园国际机场（Taiwan Taoyuan International Airport，IATA：TPE，ICAO：RCTP），简称桃园机场，原名中正国际机场，位于中国台湾省桃园市大园区，东北距台北市中心约40千米，西南距桃园市中心约18千米，为4F级国际机场、中国台湾省内最大和最繁忙机场、区域航空枢纽 。
历史吞吐量曾经达到4800万人次的台北桃园机场迎来了寒冬，随着两岸交往受阻，旅客吞吐量也迎来腰斩，相信在祖国回归之际，这座宝岛上最大的机场能够重新换发生机。

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14.郑州新郑国际机场
郑州新郑国际机场（Zhengzhou Xinzheng International Airport，IATA：CGO，ICAO：ZHCC），位于中国河南省郑州市新郑市，为4F级国际民用机场，是郑州航空港经济综合实验区核心组成部分 、国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一、“7×24小时”“全时段”通关国际机场、国内大型航空枢纽机场、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸。
截至2024年11月，郑州新郑国际机场T2航站楼面积48.6万平方米，民航站坪设149个客机位和25个货机位；第一跑道长3400米、宽45米，第二跑道长3600米、宽60米；可满足年旅客吞吐量4000万人次 、货邮吞吐量110万吨的使用需求。
作为第一个人口过亿的中部大省，拥有新郑机场的省会郑州市在2024年创造了1.45万亿的GDP，新郑机场功不可没。

13.西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场（Xi'an Xianyang International Airport，IATA：XIY，ICAO：ZLXY），位于中国陕西省咸阳市渭城区底张街道，距西安市区25公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一 、国际定期航班机场、世界前百位主要机场。
截至2025年2月，西安咸阳国际机场T1航站楼面积2.54万平方米、T2航站楼面积6.92万平方米、T3航站楼面积30.08万平方米、T5航站楼面积70万平方米；民航站坪设165个机位，第一跑道长3000米、宽45米，第二跑道长3800米、宽60米，第三跑道（北二）长3800米、宽45米，第四跑道（南二）仍在建设；可满足年旅客吞吐量3100万人次、货邮吞吐量40万吨、飞机起降25万架次的使用需求。
作为十三朝古都，国家中心城市西安市，其历史地位不必多说，兵马俑、华清池、华山等风景名胜加之其西北第一城的经济地位，西安在4F级西安咸阳机场的加持下必将书写新的古都传奇。

12.深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），曾用名:深圳黄田国际机场，位于中国广东省深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，为4F级国际机场、国际枢纽机场。
截至2024年11月，深圳宝安国际机场T3航站楼面积45.1万平方米，S1卫星厅面积23.9万平米；民航站坪设243个机位，其中115个为廊桥机位；东跑道长3400米、宽45米，西跑道长3800米、宽60米；可满足年旅客吞吐量6700万人次的使用需求。
作为经济特区深圳市，2024年宝安国际机场也是交出了一份亮眼的答卷，全年的旅客吞吐量达到6147.7万人次，航班起降42.8万架次，一跃成为了我国最繁忙的航空港之一，为深圳经济特区建设作出更大的贡献，随之而来的宝安机场也即将面临饱和，如何改扩建深圳机场？是否新建T4航站楼？也许是未来深圳乃至整个粤港澳大湾区需要考虑的问题。