本人骑行小白 去年入了九代tcr adv pro
买的时候没怎么在乎外走线 但是四根线在外面越看越不顺眼 于是想到了换电变 先去掉两根线 装车一周了 骑了两回 我简单谈谈这个电变的使用体验
1.安装省心 迈金的销售模式是客户必须到门店购买安装 这极大程度避免了安装调试的不到位 三个技师忙活了两个多小时 服务态度和质量特别好 老板还贴心送了我一些小配件听老板说 买这个套间免手工费总体下来费用不高 还省心
2.兼容性强 我的tcr原车搭载7020大套 之前考虑过7170大套 但我想如果换电变 几乎所有的传动系统都得换 我不咋爱用海鲜市场 所以想尽可能的压低成本 迈金qed兼容7020的十一速盘飞 这兼容性长在了我的心巴上 虽然小套价格与105区别不大 但我更喜欢不折腾
3.重量轻 qed大面积使用复合型碳纤维材料 比7170要轻很多 我是ml码的车架 一直不怎么在乎车重 轮组用的50框高slr1轮组 外胎cadex race黄边真空胎 水壶架和码表架用的都是最沉的 锁踏禧玛诺r550 原厂弯把和把立 这么佛系的搭配 最后重量是8.12 下一步换个一体把 把这几个特别重的小零件换了 7.x指日可待
4.谈谈缺点
网上说的按键反馈不清晰 我骑了两回 戴的都是厚手套 可以精准地挂挡 问题不大 可能是迈金调整了产品批次吧
再就是半档 迈金官方说是二季度ota 自有的序列变速我觉得挺好用的 坐等更新