普通火车硬座价与硬卧价会因车次、路线等因素有所不同，但大致遵循一定规律，可以根据铁路票价计算规则及相关数据来绘制其随里程变化的曲线图。以下是具体步骤：确定数据- 票价计算规则：硬座客票票价率是旅客票价的基础，现行的基准价率是0.05861元/（人·km），从201km起实行递远递减。硬卧票价是在硬座票价基础上加成一定比例计算而来。- 参考数据：200公里内硬卧优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，200公里至400公里间硬卧优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算。实际中，非优惠硬卧价格通常是硬座的2倍左右。以一些实际车次为例，徐州到衢州19小时22分钟，里程较远，硬卧244.5元，硬座141.5元。南宁到北京西Z286次列车，全程2495公里，硬座票价268.5元，硬卧455.5元起。绘制坐标- 横坐标：表示路程，单位为公里，刻度从0开始，以一定间隔递增，如0、200、400、600、800、1000、1500、2000、2500等。- 纵坐标：表示票价，单位为元，刻度从0开始，根据硬座和硬卧票价的大致范围确定间隔，如0、50、100、150、200、250、300、350、400、450、500等。绘制曲线- 硬座价曲线：在0-200公里区间，硬座票价与里程大致呈正比例关系，按0.05861元/（人·km）计算。200公里以上，由于递远递减，曲线斜率逐渐变小。将各里程对应的硬座票价标点并连接，形成硬座价曲线。- 硬卧价曲线：0-200公里，硬卧票价约是硬座的1.7倍，200-400公里，约是1.58倍，400公里以上按硬卧通常是硬座2倍左右计算。同样将各里程对应的硬卧票价标点并连接，形成硬卧价曲线。两条曲线走势大致相同，硬卧价曲线始终在硬座价曲线上方。需注意，此曲线图只是大致趋势，实际中不同车次的票价可能会因列车类型、线路等因素在该曲线上下波动。