1.车子价格:车子国补后,安装4820电池的价格是1600,旧车抵扣450,用自己60V32AH锂电,4820电池减去400,750到手
2.骑行感受,车子比较稳,前减太硬,后减还行有点软,感觉后减阻尼不行,建议对骑行感受有需求的直接换前后减震,前减型号是F6,后减长度300mm,
3.骑行速度和电流,一档:速度30左右,骑行电流在7-8A,二档:速度40,骑行电流在11-12A,三挡:极速度50左右,电流在17-18A,三挡耗电明显有点大,安装铅酸电池的不建议长时间使用,费电池,影响电池寿命。
4.最大特点:电池安装空间大,脚踏板下:可以安装72V20AH,一共6个电池,座桶也很大,可以安装6个电池,但座桶底下只有一个支撑点,没有托架,建议铅酸电池不要安装在座桶里,
5.缺点:1.没有配套护杠,网上也没找到;2.电源线线太细,只有2.5平方,限流30A,线容易发热,最好改成4平方或者并接一条2平方的,




2.骑行感受,车子比较稳,前减太硬,后减还行有点软,感觉后减阻尼不行,建议对骑行感受有需求的直接换前后减震,前减型号是F6,后减长度300mm,
3.骑行速度和电流,一档:速度30左右,骑行电流在7-8A,二档:速度40,骑行电流在11-12A,三挡:极速度50左右,电流在17-18A,三挡耗电明显有点大,安装铅酸电池的不建议长时间使用,费电池,影响电池寿命。
4.最大特点:电池安装空间大,脚踏板下:可以安装72V20AH,一共6个电池,座桶也很大,可以安装6个电池,但座桶底下只有一个支撑点,没有托架,建议铅酸电池不要安装在座桶里,
5.缺点:1.没有配套护杠,网上也没找到;2.电源线线太细,只有2.5平方,限流30A,线容易发热,最好改成4平方或者并接一条2平方的,




