2025年3月北沿江高铁最新进展

南京段（截至2025年3月24日）
南京北站建设
2025年3月：地下结构试桩工程全部完成，土方开挖外运总量超20%，灌注桩完成率60.03%（累计完成9595根/总量15983根）。
计划时间：站房预计2027年10月竣工，总建筑面积69.21万平方米。
关联工程：上元门过江通道（连接南京北站与南京站）江南段初步设计已获批，计划2029年完工。
六合特大桥连续梁转体
2025年3月：完成连续梁转体跨越南京地铁S8号线，历时70分钟，创江苏省高铁建设首次成功案例。
崇太长江隧道
2025年3月：盾构机“领航号”掘进突破5000米，剩余660米将抵达江心，预计2027年贯通。

扬州段
跨连淮扬镇铁路钢横梁吊装
2025年3月6日：完成全线首跨钢横梁吊装（重208吨），施工精度控制在5毫米以内。
跨龙河连续梁合龙
2025年3月1日：113.5米连续梁合龙，误差控制在3毫米内。
整体计划：预计2027年建成通车，新增扬州东站和仪征北站。

泰州段
最大跨度连续梁拱合龙
2025年3月5日：168米主跨连续梁拱合龙，历时751天完成，采用智能挂篮技术。
整体计划：预计2027年同步通车，泰州至上海缩短至1小时。

南通段
崇启公铁长江大桥
2025年3月27日：主墩承台进入混凝土浇筑阶段，连接启东与上海崇明。
崇太长江隧道
2025年3月：盾构机“领航号”刀盘与主机成功合体，即将启动掘进。
南通特大桥
2025年3月：跨人民东路、青年东路连续梁合龙，架梁通道打通。
通车后效应：预计2027年通车后，南通至上海虹桥仅需38分钟。

上海段
崇太长江隧道
2025年3月：上海段盾构独头掘进超5000米，预计2028年贯通，2029年实现启东西至上海宝山段通车。
沪通一体化：通车后形成“沪通1小时生活圈”，串联长三角核心城市。

总结时间线
2025年关键节点：跨地铁转体（南京）、钢横梁吊装（扬州）、连续梁合龙（泰州）、隧道掘进（南通/上海）。
2027年通车计划：南京北站、扬州段、泰州段、南通段。
2029年全线贯通：上海段与崇太隧道同步运营。

其中南通段如皋西站目前处于停止施工等待设计变更状态

好！

正线还没改