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最近公路骑腻了，想升级自组一台瓜车，看了不少车架，有海外的大牌，国产自主品牌，也有主做代工业务的工厂的公模。综合对比下来，看出了各家几何上的一些差异。设计理念的新旧之间，我发现其中一个明显的差异就是五通下沉量 BB DROP 的数值
70 左右，更接近公路车的 BB DROP，往往是比较老的几何？好像这些车 reach 一般也比较短，头管更倾斜一些
80 左右，这两年的大牌车架，包含国产的 VFV 大概是这样，这些车架往往 reach 也会长点，头管更立一点。
基于我现在的认知，BB DROP 越大，重心越低越稳定。reach 长把立短，操控起来会更灵活些。
但是综合起来体验是如何的呢🤔BB DROP 差异很容易体会吗？
最近公路骑腻了，想升级自组一台瓜车，看了不少车架，有海外的大牌，国产自主品牌，也有主做代工业务的工厂的公模。综合对比下来，看出了各家几何上的一些差异。设计理念的新旧之间，我发现其中一个明显的差异就是五通下沉量 BB DROP 的数值
70 左右，更接近公路车的 BB DROP，往往是比较老的几何？好像这些车 reach 一般也比较短，头管更倾斜一些
80 左右，这两年的大牌车架，包含国产的 VFV 大概是这样，这些车架往往 reach 也会长点，头管更立一点。
基于我现在的认知，BB DROP 越大，重心越低越稳定。reach 长把立短，操控起来会更灵活些。
但是综合起来体验是如何的呢🤔BB DROP 差异很容易体会吗？
酱
