1、阀门专业知识-液化天然气槽车用紧急切断阀概述
　　液化天然气(LNG) 作为管道天然气的有益补充，在优化能源结构，促进经济持续健康发展，实现节能减排和治理环境方面都发挥着重要作用，并有助于我国实现能源供应的多元化，从而促进国民经济的发展。随着LNG产业链的延伸，国内大量LNG卫星站和加气站建成投运，在LNG从接收站和液化厂到达LNG卫星站、加气站等中小型用户环节中，LNG槽车运输是目前最广泛且唯一的陆运方式。紧急切断阀作为LNG 槽车装卸料过程中的重要安全保护元件，浙江沧海阀门(http://www.zjchv.com/)认为其功能影响到LNG槽车的安全。
2、阀门专业知识-液化天然气槽车用紧急切断阀结构特点
　　LNG 槽车用紧急切断阀主要由截止阀和气动装置两部分组成( 图1) 。
　　(1) 非金属密封结构
　　由于紧急切断阀在事故状态下进行紧急切断，为保证阀门密封良好，彻底将介质隔离，阀瓣上镶有PCTFE 非金属密封圈，通过压板及ISO 7042 型全金属自锁螺母紧固。阀瓣与PCTFE 非金属密封圈接触的表面车有同心圆的沟槽，实现迷宫功能，确保该部位的密封。
　　(2) 阀瓣导向
　　阀瓣的外圆和阀体的中腔均进行机加工，并采用基孔制H11/d11 配合，以利于阀瓣导向，确保阀瓣在运动时不会倾斜或翘起，从而避免由于阀座不均匀磨损而引起的泄漏。
　　(3) 阀杆导向
　　紧急切断阀的阀杆加长，以使填料远离低温冷媒介质，保证填料处于0℃ 以上，确保填料密封可靠。加长后的阀杆属于细长轴，因此阀杆下端需要径向支撑。在阀盖内压入与阀盖过盈配合用HPb59 -1材料制成的导向套，导向套压入后在导向套与阀盖接合线靠近阀盖的一侧打冲眼，以利于导向套限位，防止导向套轴向窜动。导向套既可以起到对阀杆的导向作用，又可以起到对阀杆的支撑作用，避免在极端条件下，造成阀杆弯曲。此外，导向套也防止在阀杆上产生侧面推力。
　　(4) 中法兰连接螺栓防松
　　由于LNG槽车在运输过程中不可避免发生振动，并且在装卸料过程中阀门要承受交变温度变化，从而引起螺栓的松弛，进而影响中法兰垫片的密封。为避免螺栓松弛，在螺栓与中法兰接触面位置配置了JB/ZQ 4342 型双面滚花碟形垫圈，有效防止了螺栓产生松弛现象，确保中法兰垫片密封可靠。
　　(5) 阀杆双重密封
　　阀杆密封的填料函中装有PTFE 填料，填料压套外圆及内孔各加工两道沟槽，沟槽中分别装有O形圈，使之与填料函孔及阀杆外圆相密封，从而实现PTFE + 橡胶O形圈的双重填料密封效果，确保填料部位不发生外漏。