于我而言，Madone的巅峰永远定格在第六代——那个将粗犷与优雅、刚性与柔韧完美交融的时代。当第七代、八代马东携IsoFlow的“断桥”横空出世，我知道，那个以IsoSpeed为魂的Madone，终究成了时代的绝唱。
第七代Madone发布时，那道横贯立管的空洞设计让我瞬间清醒。IsoFlow的缓震曲线被实验室算得明明白白，车架轻了，风阻系数降了，连走线都藏得更干净了。立管上那个被挖空的缺口，总觉得像缺失的拼图。
如今二手市场上，成色完好的六代Madone被标上堪比新车的价格。资深车友心照不宣——我们追的不是过时的技术，而是那个允许骑士保留“笨拙”权利的时代。