正好大菠萝从事汽车行业，可以分析分析：）
根据茂名管芳信息：
前期考察交流：2024年9月，茂名市市长王雄飞率队赴芜湖市的奇瑞汽车工厂车间、汽车研究院考察，并与奇瑞集团董事长进行深入交流会谈，邀请企业来茂考察投资，在小型商用车、氢能源汽车等方面开展务实合作。

①核心重点：什么是小型商用车、氢能源汽车？
商用车（Commercial Vehicle），是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
小型商用车：即平头小卡车、小型厢式货车/冷藏车、垃圾清运车、清洁车等等。
氢能源汽车：目前氢能源主要用于商用车，如卡车、货车。氢能源乘用车比较少，且销量很少。
PS注：目前国内的乘用车主要以纯电动车、插电混动车、增程式混动车为主。
综上所叙，奇瑞汽车(茂名)项目并不是生产我们常见的乘用车如轿车、SUV、MPV，这三类车的产值和销量都很大。而小型商用车、氢能源汽车的产值和销量则相对较小。

②从征地来看茂名奇瑞车厂的投资多少：
2月23日，高州市地方官网发布《征收土地公告》，明确征收高州市金山街道金竹山村长塘二经济合作社11.5717公顷农民集体土地，用于高州产业转移工业园南区新能源汽车零件制造产业园建设项目。这一举措为奇瑞商务车项目的落地提供了坚实的土地保障，也预示着项目推进正在稳步进行。
11.5717公顷（173亩地），173亩地有多大，参考湛江的盛和园小区600亩，奇瑞汽车(茂名)项目占地不大，大菠萝猜测它的投资额度介于8-20亿之间，取个中间值14-15亿。
对比之前那个没有落地开工的一汽奔腾湛江车厂（已经凉了），投资94亿，大家可知道奇瑞汽车(茂名)项目的投资强度。
目前生产轿车、SUV、MPV的乘用车厂投资起步在40几亿，多的100几十亿。


③奇瑞汽车(茂名)项目处于什么进度：洽谈中
高州市管芳回复：您好！您的留言收悉。当前，我市积极布局新能源及汽车产业领域，全力推进招商引资工作，与奇瑞汽车等一批具有行业影响力的汽车企业展开深入洽谈，期望通过与这些优质企业的携手合作，为我市新能源和汽车产业注入强大动力，促进我市产业结构优化升级，推动经济社会迈向绿色、可持续发展的新征程。
您咨询的奇瑞（茂名）项目生产等信息，因我市正与相关企业进行积极洽谈，具体细节尚未明确。待洽谈取得进一步进展，我们将及时向社会公布相关信息。后续可咨询市投资促进中心。

PS注：其实该车厂后续的正式流程包括工信部的窗口指导、工信部的新建车厂公示（每月中旬公示一次），目前奇瑞汽车(茂名)项目还没到这一步。之前的一汽奔腾湛江车厂没进入工信部的新建车厂公示，最终功亏一篑。


④湛江可以从中吸取什么经验？
全省21个地市都在争抢“乘用车”的车厂，因为销量多、产值大，对当地的GDP、就业、税收有明显拉动。
目前“乘用车”的车厂，招商引进的难度十分大，对于三四线城市来说，基本就是所在城市自己掏钱来买车厂。
一个车厂投资少说几十亿，多的100-200亿。
这笔钱要么自己出，要么所在的省妈出。像什么土地免费，这都是最基本操作，三四线城市都在做，难就难在厂房建设费用、机器购置费用、地级市一级无法免掉的税费。
茂名退而求其次，招商引入“竞争相对没那么多大的小型商用车厂”（如小型货车、卡车、特种车辆）。
这类车厂投资额度没那么大，三四城市的地方财政也能承受，而且这类车厂的企业主也不会要地方出全部的钱，可能也就50-70%。
大菠萝认为茂名招商引入“小型商用车厂”的做法，务实不务虚，值得湛江的招商部门借鉴。实际上，湛江平时也在积极招商引入投资几千万、几亿投资的工厂企业，蚊子再小也是肉，何况是10几亿投资的小型商用车厂，对于三四线城市来说，都算是一笔不错的投资。