1. 一练（自由练习赛，FP1）
全称：第一次自由练习赛（Free Practice 1，简称FP1）。
目的：车手和车队在比赛周末初期熟悉赛道、测试赛车调校、收集数据，并适应天气和轮胎表现。
时间：通常在周五举行（部分特殊赛程可能调整）。
规则：车手可以自由跑圈，不限次数，不直接影响正赛成绩。
其他练习赛：FP2（第二次练习赛）和FP3（第三次练习赛）可能在不同日期进行，但“一练”通常指FP1。
2. 排位赛（Qualifying）
目的：决定车手在正赛中的发车顺序。
流程（传统模式）：
Q1（第一节）：所有车手在18分钟内跑圈，最慢的5名被淘汰（排16-20位）。
Q2（第二节）：剩余15名车手在15分钟内跑圈，最慢的5名被淘汰（排11-15位）。
Q3（第三节）：最后10名车手在12分钟内争夺杆位（第1名）和前十的发车位置。
关键点：排位赛成绩直接影响正赛的起步位置，是比赛周末中最关键的环节之一。
3. 冲刺赛（Sprint Race）
引入时间：2021年起部分分站采用，2023年后赛制调整。
目的：增加比赛周末的观赏性，并为车手提供额外积分机会。
流程（2023年后的冲刺赛周末）：
一练（FP1）：常规自由练习。
冲刺排位赛（Sprint Shootout）：类似排位赛的缩短版（分SQ1/SQ2/SQ3），决定冲刺赛的发车顺序。
冲刺赛（Sprint Race）：一场短距离比赛（约100公里，30分钟左右），前8名车手获得积分（第1名8分，第8名1分）。
正赛排位：冲刺赛的结果决定正赛的发车顺序（传统排位赛取消）。
积分：冲刺赛积分独立于正赛，但正赛仍是周末的核心。
适用分站：并非所有分站都有冲刺赛，2023年有6站采用此赛制。

楼上八成Ai的，乱
在正赛前，车手会进行练习赛，以此来熟悉赛道，调整对应的赛车设置。
练习赛一般在正赛前有三次，每次1个小时。但是有引入冲刺赛的比赛站，只会有一次练习赛，因为冲刺赛的过程车队也能收集到数据。就减少了练习赛，一练就是指第一次练习赛赛段。
冲刺赛你可以理解为一次小正赛，并不是所有的站点都有，比如揭幕战澳大利亚就没有冲刺赛。冲刺赛前八名也能获得积分，但是积分不多。
排位赛就是决定正赛排名的过程，车手在排位赛时间内分别作出自己的最快圈速，决定发车排名。故此冲刺赛排位赛就是决定冲刺赛的发车排名，排位赛决定正赛的发车排名

按照我自己的理解方式说说
练习赛：一小时的自由练习，给车手和车队熟悉赛道条件，测试车辆圈速、轮胎磨损和调教适配度等等，此时可以随意进行调教设置，这时候没有什么直接的竞争关系
冲刺赛排位赛：三节排位赛，每节十几分钟不等，决定冲刺赛发车顺位（第一节决定16-20，第二节决定11-15，第三节决定1-10）
冲刺赛：19圈的比赛，没有轮胎要求，前八名分别获得8-1分
排位赛：同冲刺赛排位赛，决定正赛发车顺位
正赛：56圈的比赛，如果是全程干地条件需要至少使用两种配方的轮胎（F1轮胎分为软中硬三种干地胎和半雨全雨两种雨地胎），1-10名分别获得25，18，15，12，10，8，6，4，2，1分

除此之外还有一些名词你需要了解。比如飞行圈，指的就是排位赛在做自己圈速的车手正在跑的过程，比如ham的飞行圈，指的就是老汉正在做自己的圈速。

1，练习赛就是给车手练习并车辆测试用的
2，冲刺赛可以当成一个小正赛，圈数不多，也有积分
3，排位赛就是正式比赛的排位赛，由每个车手做出的最快单圈时间开决定发车顺序

啊喔