去年首发10月份提车，到下载已经跑了6000公里
说一下为什么换大单体
原厂4854续航只有60左右，我骑得比较快，能满把就满把
上下班来回44公里，单程半小时，晚上到家后就剩下30%的电了
再去盒马牛逼买菜，来回10公里就没电了，一天一冲很是烦人
开始想在咸鱼收一个4854，组双电，加上底仓和并联线500成本在+3800块，
车子的总成本要1.5万了，太超出预算了
2月份想买驰兔家的5280，但是考虑到5280的电量只有4.1度电，还是不太够，就准备在观望一下
网上买锂电也是很担心用拆机电芯，、做工差，后续售后麻烦
然后在咸鱼找了我家附近一个做锂电的作访，这个做锂电的，我去年7月份加的他，当时想买mz的，后来机械师2要出了，就等机械师2，定制锂电的事情就耽搁了。
我直接去的他家，上手看了电芯，全新蜂巢90，带二维码，电芯成色特别好，5290报价3800块钱，用的极空120a的保护板。
考虑过上72v的，很多吧友说要环控，上降压，还会报错，我懒得折腾就上52v的稳当一些
底仓155、锋锐双电模块210、本富20A充电器330、底仓盖板60元这些是需要自己付费购买
电池3800+155+210+330+60=4555元
楼主住浦东惠南这边，刚好有做锂电的还是蛮爽的
我现场去看了下电池的组装进度和做工，非常地好，不用担心里面有大砖头