一波未平一波又起，武张都没入规，又提出个武深，各方面分析一下这条铁路
1.填补铁路空白，如果可以建，那么所谓武张不经地级市直连是很有可能的，这开了个好头
2.极大的缓解了京广压力，武汉到长沙之间都可以通过长赣高铁经萍乡北南下
3.跨四省三局，经过的都是一些小县城，入规难度极大，客流估计也跟不上
4.荆岳可以连岳长到长沙西站，再通过浏阳南下，到时候就可以让荆州直连福建，广东，湖南，江西，荆岳利用率提高了，规划自然就该上日程了，完全和“荆常”不冲突
那些一提到荆岳就说好好推荆常的：对荆岳的憧憬并没有碍事荆常的规划建设，荆岳遥遥无期，最终也还是要建的，荆州肯定是希望双通道发展的更好，共同推进是没有问题的