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请问大家如何看待BSP25T

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不知道大家怎么看待庞巴迪的25T?我只坐过它的软座和硬卧。BSP没见过硬座,所以软座的体验肯定比硬座要好得多,但那票价也接近硬卧上铺了,不是很划算。但对于硬卧,我觉得庞巴迪的还不如国产25T,虽然看起来很“高级”,但窗户有些矮,桌子和边凳也矮,两者的落差也比较大,而且边凳的数量直接少了一半,还有就是不知道是不是错觉,感觉床也比国产25T的窄一些。不知道软卧又是如何?总之我觉得BSP25T有些中看不中用,YW我坐着比国产的难受那么一些


IP属地:福建来自iPhone客户端1楼2025-03-01 12:25回复
    按理来说你所乘坐的是青藏bsp,而青藏版的是四类席位都有,应该是有硬座车,只是估计那趟列车没挂。而这个车它其实是外国加拿大庞巴迪公司设计的,所以确实有一点不太符合我们的胃口,当时进口的时候,他们就按照自己的设计方式来设计。但是总体体验感还好,就是有点挤。另外如果有大件行李可能会不太方便


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2025-03-01 13:21
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      2025-08-30 03:41:39
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      bsp只坐过宁如这一趟,上座率高感觉还不错



      IP属地:广西来自Android客户端3楼2025-03-01 14:53
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        bsp坐过两次,很不错,乘坐体验分车次,维护得好的话体验不比一代桶差,缺点就是不禁烟


        IP属地:福建来自iPhone客户端6楼2025-03-01 15:56
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          我印象里普通版BSP好像连硬卧都没有来着?
          另外RZ25T贵很正常,因为RZ是自主定价,YW是发改委定价


          IP属地:广东来自Android客户端7楼2025-03-01 17:54
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            BSP已经是老车体了,2008年8月31日之前竣工的火车车厢,都叫老旧火车!BSP身为老旧火车之一,自然而然不如盛光祖复产的二代25T!


            IP属地:内蒙古来自Android客户端8楼2025-03-02 00:22
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              密接式车钩+SW220/CW200转向架+全列塞拉门内翻窗+折棚风挡+整流罩,缺一不可,才是真正意义上的25T型客车!
              BSP缺的不止是一项两项,所以BSP是试验品,BSP车体有很多缺陷,例如: 折页门、橡胶风挡、无整流罩、詹式车钩。除了转向架,其他方面全是缺陷,乘坐感自然而然不如国产车舒服。


              IP属地:内蒙古来自Android客户端9楼2025-03-02 01:14
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                BSP软卧现在很尴尬,包厢里没有插座,长途的话甚至不如RW25G


                IP属地:北京来自iPhone客户端10楼2025-03-02 15:15
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                  2025-08-30 03:35:39
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                  碍事、碍眼!应该统统换桶!


                  IP属地:江苏来自Android客户端11楼2025-03-02 19:00
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                    原厂BSP只有软卧、软座和餐车,其他种类的车厢都是后来按照图纸进行的国产化改造完成的


                    IP属地:河北来自Android客户端12楼2025-03-14 04:39
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