市十七届人民代表大会三次会议《关于修建庄河-石城岛跨海通道项目的建议》（第413号）答复意见
发布日期：2023-05-31
沈铁岩代表：
您提出的关于修建庄河-石城岛跨海通道项目的建议收悉，现将办理情况答复如下：
石城岛与庄河陆地最近直线距离仅3.5公里，但岛内居民生产生活物资主要靠水路运输，受自然条件限制较大，导致生活成本相对较高，群众出岛看病、走亲访友极为不便，如遭遇台风等恶劣天气，游客多日难以出岛，限制了岛内旅游接待能力，解决陆岛交通问题，成为加速我市经济发展，改善岛内居民生活环境的重要条件。
规划建设庄河-石城岛跨海大桥，全长6.8公里，设计车速60km/h，其中桥梁长度4.5公里，两侧引堤长度1.2公里，道路长度1.1公里，总投资约16亿元。项目建成后，不但解决了陆岛交通硬连接的问题，减小物流成本，还可利用桥梁为供水、供电、供气、通讯等基础设施管线敷设入岛提供便利，将石城岛建设成为集文旅康养、生态观光、现代渔业、海洋食品、休闲度假等为载体的黄海明珠。
但是跨海大桥规划、建设、运营是一个极其复杂的系统工程，涉及领域广、技术要求高、投资规模大、建设周期长，限制条件多:一是工程建设将涉及到大量利益相关者，为了科学决策，确定最优工程方案，有必要进行充分、全面、严格的技术论证和评估论证；二是仅以我市自有财力无法实现大桥建设，必须争取国家、省、市各部门的大力支持；三是工程建设受海洋区划、土地、环保、岸线、通航、军方等诸多因素影响，需向上级相关主管部门申请调规。
项目的决策、工作的落实都需要一个逐步的、长期的运作过程，而这些工作又是项目前期筹划的必要阶段。目前，我市已向大连市交通运输局请示，指导开展该项目的前期工作，并且我市已与多家国企央企对接洽谈，开展相关的前期论证工作。
下一步，我们将积极与各级行业主管部门沟通，争取将该项目纳入行业规划、国民经济和社会发展规划，落实跨海大桥建设资金来源，为项目的实施奠定基础。
实施陆岛连接是庄河市经济和社会发展中的一件大事，我市将全力推进此项工作。非常感谢您对家乡建设积极建言献策，对我市经济和社会发展的关心和支持。
庄河市人民政府
2023年5月31日
发布日期：2023-05-31
沈铁岩代表：
您提出的关于修建庄河-石城岛跨海通道项目的建议收悉，现将办理情况答复如下：
石城岛与庄河陆地最近直线距离仅3.5公里，但岛内居民生产生活物资主要靠水路运输，受自然条件限制较大，导致生活成本相对较高，群众出岛看病、走亲访友极为不便，如遭遇台风等恶劣天气，游客多日难以出岛，限制了岛内旅游接待能力，解决陆岛交通问题，成为加速我市经济发展，改善岛内居民生活环境的重要条件。
规划建设庄河-石城岛跨海大桥，全长6.8公里，设计车速60km/h，其中桥梁长度4.5公里，两侧引堤长度1.2公里，道路长度1.1公里，总投资约16亿元。项目建成后，不但解决了陆岛交通硬连接的问题，减小物流成本，还可利用桥梁为供水、供电、供气、通讯等基础设施管线敷设入岛提供便利，将石城岛建设成为集文旅康养、生态观光、现代渔业、海洋食品、休闲度假等为载体的黄海明珠。
但是跨海大桥规划、建设、运营是一个极其复杂的系统工程，涉及领域广、技术要求高、投资规模大、建设周期长，限制条件多:一是工程建设将涉及到大量利益相关者，为了科学决策，确定最优工程方案，有必要进行充分、全面、严格的技术论证和评估论证；二是仅以我市自有财力无法实现大桥建设，必须争取国家、省、市各部门的大力支持；三是工程建设受海洋区划、土地、环保、岸线、通航、军方等诸多因素影响，需向上级相关主管部门申请调规。
项目的决策、工作的落实都需要一个逐步的、长期的运作过程，而这些工作又是项目前期筹划的必要阶段。目前，我市已向大连市交通运输局请示，指导开展该项目的前期工作，并且我市已与多家国企央企对接洽谈，开展相关的前期论证工作。
下一步，我们将积极与各级行业主管部门沟通，争取将该项目纳入行业规划、国民经济和社会发展规划，落实跨海大桥建设资金来源，为项目的实施奠定基础。
实施陆岛连接是庄河市经济和社会发展中的一件大事，我市将全力推进此项工作。非常感谢您对家乡建设积极建言献策，对我市经济和社会发展的关心和支持。
庄河市人民政府
2023年5月31日
