从智界S7到享界S9,再到现在的尊界S800,就是在自毁口碑。
S7当时那么火,可惜。。如果当时的品质和生产能达标,无疑会给后出的小米SU7带来很大压力,因为这两个就是直接对标车型。
但是奇瑞不当人,华为也有自己的问题,所以活该,活生生败了S7口碑。给SU7送上一波助攻!!
再说现在的智界R7也是小毛病不断。这从侧面就反映了奇瑞的品质真的是个问题。
要知道小米进车,最大的对手就是华系,不管你们是否承认,这就是事实。
但华为本质上是做供应链,不做整车也是上面的要求,来进行车企改革,加速新能源发展,建立国内新的供应链。目前来看这得到了很好的回应。
再说华为的舆情控制,简直就是一坨大便。从S9再到现在的尊界,和小米比就是一个茅坑,一个天。小米在天,华为在茅坑。
建立一个品牌非常困难,但自毁一个品牌却非常容易。
江淮并没有从享界S9 那里吸取到教训,做事不严谨。华为也有这个问题。所以有现在的舆情也纯属活该。
如果我要选华系车,那只会选问界,没有之一。
其他三个厂做事不让人放心。
S7当时那么火,可惜。。如果当时的品质和生产能达标,无疑会给后出的小米SU7带来很大压力,因为这两个就是直接对标车型。
但是奇瑞不当人,华为也有自己的问题,所以活该,活生生败了S7口碑。给SU7送上一波助攻!!
再说现在的智界R7也是小毛病不断。这从侧面就反映了奇瑞的品质真的是个问题。
要知道小米进车,最大的对手就是华系,不管你们是否承认,这就是事实。
但华为本质上是做供应链,不做整车也是上面的要求,来进行车企改革,加速新能源发展,建立国内新的供应链。目前来看这得到了很好的回应。
再说华为的舆情控制,简直就是一坨大便。从S9再到现在的尊界,和小米比就是一个茅坑,一个天。小米在天,华为在茅坑。
建立一个品牌非常困难,但自毁一个品牌却非常容易。
江淮并没有从享界S9 那里吸取到教训,做事不严谨。华为也有这个问题。所以有现在的舆情也纯属活该。
如果我要选华系车,那只会选问界,没有之一。
其他三个厂做事不让人放心。