之前没骑过公路车吗

没必要 一般这个尺比组单盘的 是平路也没功率 爬坡也没功率 老老实实用双盘吧

无意冒犯，问的出这个问题的时候说明不适合组单盘。
组单盘的人一定是对自己的需求和能力了如指掌，然后才决定砍掉双盘配置轻装上阵，而不是反过来先有单盘再去考虑能力和使用场景

要兼顾选什么单盘……

单盘就别考虑爬坡性能了，不然就只能选44以下的，不然真踩不动。

随便找辆车子试试按你预估的路况平路爬坡找个记录软件去骑下，随便三五十公里你就有个大概了解，如果害怕不够用那就把齿比(或齿比*轮周)冗余稍微宽一些就足以应对大多数市间郊区坡。
拿我16单盘破折来说，一般市里铺装路除了上下大桥隧道60/21-24-28基本都没啥问题，除了出去大长途碰见山可能需要30/32/34更好，但这本就不是你日常经常需要的齿比舍弃它依然没事。你得大致知道你多大的坡？日常骑行这种坡占比估计多少？以你测试的车子齿比为参考，只要它在倒三倒二档你都能骑过去，那它那个齿比就已经很适合你了。别问为什么不是最大飞，如果你不出去那么就考虑最低档够不够。如果你出去远，那么最低档就是你的冗余备用。
不知道我这样讲算不算通俗

玩单盘就别考虑全吃。你要根据自己日常骑行活动范围选择。
我是36t牙盘 配搭32t-11t 。因为我这边平原为主，爬坡很少。 牙盘我试过换更大的，踩起来没36舒服。当然我菜腿。只能踩这个

那不是很吃力，那那是爬不爬的动的问题！如果不是较高的功体比，这个齿比爬坡就全靠推了

多起伏48别想了最多44

鱼和熊掌不可得兼，使用单盘的话，爬坡，平路和齿比绵密三者只能得其二。我组的车就是单盘，毕竟根本没坡爬