常规一停和强制两停是有本质区别的，众所周知摩纳哥是没法超车的，一停的话头车就可以慢慢跑，反正跑慢点后面也超不过我，先压车25～30圈，然后开启排位赛模式狂冲几圈进去换胎。因为一停的话不能太早进站，进太早别人黄胎还没衰竭呢，出场圈白胎不一定跑的过场内的黄胎，容易被overcut ，两停的话策略就多了，首先起步轮胎就不好说，红起还是黄起就很有说法，是红黄黄，红黄红，还是黄黄红？然后两停压车的收益也很低了，因为肯定有人红起搏发车的，红起的10圈就可以进去换黄胎准备undercut了，这个时候你场内的黄胎车手就必须提速应对了，所以强制两停对摩纳哥，新加坡这种赛道很有杀伤力，基本上可以杜绝前几年那种头车压车，大家比跑得慢的丑态了