看来从贴吧搬运的也不少，之前还一直认为贴吧是个“众矢之的”（别的平台的往贴吧搬，包括知乎）
我也来一个最新消息，IP江苏的爆吧王又开新号了。（这货其他账号的表现网页链接 ）

然而西局这个推文自己删除了

很多人盲目追求速度，但铁路的核心是旅客。

西宝就算350也应该跟郑西一块吧，要不然郑州西安两头350中间300感觉怪怪的

先把郑西复速吧。线路条件也不错，为啥不提速呢

官方还没发的消息也可以辟谣

西宝的问题是普速线路质量太高而且车次太多，完全没必要高铁。西宝最快大z时间好车次多，基本都是1h22min左右，高铁50min，你怎么选？还要考虑西安北比西安站远得多。宝兰就完全不同，得益于宝天（实际是宝鸡到甘谷，距离更远）极度拉胯的上行线路，宝兰客专的性价比是极高的，所以上座率一直很高

先提300就够了。350日后再搞

郑西350模拟排图情况

现在郑西上行一站直达最快1小时47分，下行最快1小时46分预计复速350后最快1小时34分(上下行)，提速12-13分钟正常

不提就对了，去年国铁开会的时候上局要求徐连提速，国铁都不同意，按理说人家300提350比250提350要容易，250提350改动不小线上设施全部都得换（甚至可能得停运），300提350变化不大。就是因为客流不行车次还少，西宝虽然说车次还行但是客流也就差强人意了，绝对谈不上饱和这一说

现在最合适的是开宝鸡南到西安的车