从喜德盛RS380到坎普ACE二代UT版。
我这台喜德盛整体感觉还不错，自己升级了牙盘链条和飞轮，现在是SORA大套，换了不到两千的TimiBike碳轮，百公里最好成绩32.8，缺点有两个，第一，全铝车是真重，整车13公斤。第二，后拨俩三个月就要调一次，不然容易跳齿，链噪大。毕竟没骑过更好的，就觉得这车其实还好，至于经常说的蹭碟呀之类的我倒没有遇见过。
现在换了坎普ACE二代UT版，全碳+UT电变+诺飞客r5pro轮组，送的世文pro one真空胎没用，换了GP5000外胎， 不喜欢随车送的MT800碟片换了CL800， 7100链条升级到DA链条，34t飞轮换成了30t，Fleet slr坐垫，装了xcadey功率计（xcadey新出的盘片还挺好看），目前车52码带码表架水壶架整车重7.95公斤。
随车配的r5pro轮组是棘爪的，不喜欢这声，又苦于资金有限（本来想咬牙上vision，声不错，但要么45，要么60框高，就放弃了），后来就升级了r5pro+，听棘轮的声音比较顺耳，里外里多花一千块，能接受。
目前感觉车轻反应直接，毕竟车比之前减重5公里，本人腿短，身高180跨高83，骑52码勉勉强强，没什么落差，目前感受还好，准备好好骑车了。
世文胎和r5pro轮组挂鱼了，有需要的聊。