省流：长途车的短途部分预售期15天时购买，长途列车短途区间开售即候补，就是限售策略导致的。
#候补购票##票额分配##限售#
一 票额分配是什么
　　票额分配是在将列车的席位能力分配到列车沿途各乘降站的运输计划，其实质是对列车席位能力的运用计划。简单说，就是把列车上座位按途径站点分割，打包成待出售的产品。票额初始分配时，一般坚持始发站为主兼顾中间站的原则，也就是大部分票额分配给始发站，少量票额分配给中间站。在票库生成之后，再通过限售区段调整进行区段销售的控制，预售期开始时限售较远，随着开车时间接近逐步放开限售。
二 票额分配组织策略
　　目前，我国铁路列车票额组织工作主要可以分为三个阶段，按照票额分配计划制定时机的先后关系，为票额分配基本计划、票额分配执行计划和票额分配调整计划。其中，①票额分配基本计划是在旅客列车开行方案、运行图编制完成以后，依据客流月的日均OD（Origin-Destinatoion）客流确定;②票额分配执行计划是在客票销售期之前综合考虑历史同期客票销售规律等因素对预售期内OD客流进行短期预测，之后再对票额进行预分并作为票额分配的执行计划;③票额分配调整计划是在客票销售期内，按照客票销售的具体情况，随时对票额计划进行调整，其目的是提高列车的客座利用率。

　　1)列车运行图编制阶段
　　列车运行图是票额分配的基础，票额管理在列车运行图编制阶段主要任务是确定票额分配基本计划。票额分配的基本计划规定了票额的归属车站及使用范围，其随运行图的调整而调整，其他时间一般不做变动，是某趟车次长期有效的票额分配计划，实现对列车席位的长期管理。
　　2)客票预售期前
　　由于票额分配基本计划在一定时期内保持相对固定，没有考虑客流需求的动态变化，造成客流需求与票额之间供需不匹配的问题，因此在客票销售过程中引入票额预分来解决客流波动较大时票额分配方案与实际需求不匹配的优化问题。
　　3)客票预售期内
　　在客票预售期内，铁路管理部门按照票额分配的执行计划进行售票，当客流发生波动与预分时的客流需求差距较大时，根据实际售票情况对票额分配计划进行调整，形成票额分配调整计划。如今票额分配计划的调整通常会根据实际的客流情况、节假日、季节性变化等因素进行动态调整。预售期开始之后的票额分配调整计划主要依据候补数据和人工经验开展。
三 票额分配具体工作内容术语介绍
　　①票额预分
　　票额预分是在进入客票预售期前采用的一种票额再分配模式。在进入客票预售期前，根据预测的客流需求，在满足长途及始发站旅客需求的前提下，产生各车站的票额配属方案及相应的限售方案和短途套用方案，进而形成票额分配的执行计划。
　　票额预分的核心目标是其在保证列车整体效益和始发站效益的前提下，将票额进行合理分配以满足沿途站在预售期内的售票需求。当然，票额预分首先要保证的依然是始发站的旅客出行需求，特别是长途出行需求。下图显示了席位集中到票额预分的发展过程。

图源　张圣.铁路售票组织票额预分策略的研究.中国铁道科学研究院,2017.