各位大佬好，我想入一辆f底盘的短轴3系，考虑15和16的328，17或者18的330，我想了解一些这两个机子哪个比较稳定，后期维修价格怎么样。
N20后期需要换正时链板，气门室盖，涡轮的几个水管，等这些小问题，但也有人说也可能会有偏心轴三件套这个问题，这个偏心轴修理价格有点贵，
B48好像就是各种水管，和碳罐电磁阀啥的一些问题
我的用车条件是：每天40公里路程上下班，偶尔高速200公里左右
这两款车我打算都是买10万公里左右的，所以避免不了整备，想问问大家，这俩机子，买10万公里左右的，打算长期持有的，选择哪款比较合适（不改装！！！）
还有就是这个b48能不能一次性整备好漏水问题，费用大概多少，（我看有些人车主说处处漏水，今天这里漏明天那里漏
）
N20有没有偏心轴的问题，修理大概费用多少，不改装的情况下中缸会不会失圆（公里数大了以后）
求各位大佬车主解答，帮帮老弟解惑，帮老弟选选老弟自己第一辆车车
N20后期需要换正时链板，气门室盖，涡轮的几个水管，等这些小问题，但也有人说也可能会有偏心轴三件套这个问题，这个偏心轴修理价格有点贵，
B48好像就是各种水管，和碳罐电磁阀啥的一些问题
我的用车条件是：每天40公里路程上下班，偶尔高速200公里左右
这两款车我打算都是买10万公里左右的，所以避免不了整备，想问问大家，这俩机子，买10万公里左右的，打算长期持有的，选择哪款比较合适（不改装！！！）
还有就是这个b48能不能一次性整备好漏水问题，费用大概多少，（我看有些人车主说处处漏水，今天这里漏明天那里漏
）N20有没有偏心轴的问题，修理大概费用多少，不改装的情况下中缸会不会失圆（公里数大了以后）
求各位大佬车主解答，帮帮老弟解惑，帮老弟选选老弟自己第一辆车车
考公考研
