不限时间续航直接尿崩，到时你又会说这垃圾玩意帅不过三秒

电机，控制器，电池长时间大放流肯定会发热严重的。原厂车首先是保证车辆的稳定性再考虑加速，改装的么随便拉，只要没炸就没问题，也没什么售后。氮气加速不就出来么，只有性能车才会给你配氮气加速

一直大电流发热会很严重，搞不好会融掉的

以远驱240举例，最大母线电流70A，9号出厂给你设置平时最高只能到50A，然后按一个按钮才能短时间到70A。9号强行叫它做氮气加速罢了。
这样9号的线路只需要按60A功率来设计，省不少成本。70A的控，平时只用50A，控发热少了，寿命更长了，电机负载也低了。售后又能省不少钱呢。
做老板就是要会过日子才行啊

看到这个逼氮气加速就想笑

相当于cpu超频输出，发热严重， 没加散热的情况下只能超频一小会

电流大一倍，热量多4倍，显然控制器长时间吃不消，电机电池也是。

不懂这个，就知道氮气加速很好用，瞬间超车很实用

就是控制器大电流放电，不过不能持久否则电池电机主线都会过热

时间一长防水都会失效 刚看别人盘e300p电机就是温度高了导致防水失去作用里面锈完了

持续大电流会烧的，本来就是起步大电流。九号就搞了个紫灯一闪一闪的，精神小伙还挺喜欢这套

电机线 控制器 电机 都会烫的！ 夏天还会热衰

漂移够量了才有氮气加速

交通工具要有操控性的，平时低电流好操控。跑高速时就氮气介入好超车，氮气加速短那是原厂电池限制，三方电池能实现无限氮气。想手手翘头驾驶就用其它三方控，暴力加大电流谁家不会造呀，良好操控性才是追求