相信大家对雅迪第一台万元电摩的具体骑行体验怎么样？抛开网上的测评，说说我这个普通上班族的骑行体验。
好了，咱们丑话全说在前头，如果能坚持到我说优点，那么你真喜欢这辆车。首先，这是一辆上黄牌的机动车，需要摩托车驾照（大概100出头的驾校和考试费用），每年要交强险（156），隔两年还要年审，而且车子价格包上上牌费用在约1W2（照片里的护杠和锁箱是我自掏腰包买的，要买还得多加600），会有比较高的经济门槛，对于现在的电摩市场普遍追求便宜来说，注定没这么多人想买。
第二个，讲讲充电问题。尽管官方很大方给了个12ah快充（线下店第一次尝试2000W，真只要4小时半，电量蹭蹭涨，APP看着很爽），但总不能每家每户都有院子牵根线充电吧，基本上全靠小区外公共充电桩，就是开300W功率从40%电量到满电，需要要充电8小时左右，非常磨人，而且由于官方充电器目前市面上并没有放开销售价格，要是被盗了基本上就寄了，所以平时这个惹眼的纯铁充电器都是绕着铁锁链充电的，真害怕被偷了。
第三个，更是重量级，骑行未满150公里，能量回收功能突然间就失灵了，连带着陡坡缓降功能都一块罢工睡觉！你要知道，时速约60km/h制动时，没有能量回收帮助制动，遇到红绿灯，我刹车都快捏爆了，遇到长下坡也是双刹捏紧；不仅制动效率变低，连原本可回收的动能都浪费了。这一点品控真的要狠狠批评，第一台万元招牌车的品控就这么拉？真的非常让消费者恼火，目前正在咨询线下店如何解决。还有那个非常有个性的斜坡驻车模式，经常自动退出，然后车子往后溜，是真的恶心人。
好了，看完缺点，就到最喜欢的优点环节了。
首先，车子设计漂亮帅气，车体宽阔咱们都知道了，说说日常优点，有一些大件的快递，也能轻轻松松塞进踏板空间，对于下班喜欢拿快递的我简直惊喜。还有就是座底箱的空间很大，足够我塞下充电器（带锁链版），一件单人雨衣，车子的雨罩，还有一条防寒的骑行裤和我的后手套，现在我加装的锁箱就拿来放全盔，基本没有空间忧虑。
第二，动力反馈很舒服，我选择TTfar模式，加速较快又舒服平稳，车子在60km/h单手扶把也不会有晃动，而且还能拉到80多km/h的速度，我自己没试过，但是线下店长骑去国道玩，确实能有这么快的速度。
第四，就是我最关心的续航问题，作为一天通勤30km的人来说，真的很重要。我自己喜欢的骑行速度区间是45～60km/h，72V50ah磷酸铁锂电池实测如绝大部分视频一样，基本1%电量就代表1公里续航，有时下班又堵车骑慢点可能续航更远，而且这是冬天，夏天可能续航有多一小节。基本上两天才充一次电，一次充电两块到三块，而一次充电能跑100km多，能为我剩下许多油费钱。
这些基本上就是我骑了三天车后的感受了。总结就是，虽然品控还是有问题，害得我老往线下店跑。但是对于我个人而言，一台万元车能做到这样其实也对得起这个价格了。喜欢电摩的吧友可以考虑一下入手。
好了，咱们丑话全说在前头，如果能坚持到我说优点，那么你真喜欢这辆车。首先，这是一辆上黄牌的机动车，需要摩托车驾照（大概100出头的驾校和考试费用），每年要交强险（156），隔两年还要年审，而且车子价格包上上牌费用在约1W2（照片里的护杠和锁箱是我自掏腰包买的，要买还得多加600），会有比较高的经济门槛，对于现在的电摩市场普遍追求便宜来说，注定没这么多人想买。
第二个，讲讲充电问题。尽管官方很大方给了个12ah快充（线下店第一次尝试2000W，真只要4小时半，电量蹭蹭涨，APP看着很爽），但总不能每家每户都有院子牵根线充电吧，基本上全靠小区外公共充电桩，就是开300W功率从40%电量到满电，需要要充电8小时左右，非常磨人，而且由于官方充电器目前市面上并没有放开销售价格，要是被盗了基本上就寄了，所以平时这个惹眼的纯铁充电器都是绕着铁锁链充电的，真害怕被偷了。
第三个，更是重量级，骑行未满150公里，能量回收功能突然间就失灵了，连带着陡坡缓降功能都一块罢工睡觉！你要知道，时速约60km/h制动时，没有能量回收帮助制动，遇到红绿灯，我刹车都快捏爆了，遇到长下坡也是双刹捏紧；不仅制动效率变低，连原本可回收的动能都浪费了。这一点品控真的要狠狠批评，第一台万元招牌车的品控就这么拉？真的非常让消费者恼火，目前正在咨询线下店如何解决。还有那个非常有个性的斜坡驻车模式，经常自动退出，然后车子往后溜，是真的恶心人。
好了，看完缺点，就到最喜欢的优点环节了。
首先，车子设计漂亮帅气，车体宽阔咱们都知道了，说说日常优点，有一些大件的快递，也能轻轻松松塞进踏板空间，对于下班喜欢拿快递的我简直惊喜。还有就是座底箱的空间很大，足够我塞下充电器（带锁链版），一件单人雨衣，车子的雨罩，还有一条防寒的骑行裤和我的后手套，现在我加装的锁箱就拿来放全盔，基本没有空间忧虑。
第二，动力反馈很舒服，我选择TTfar模式，加速较快又舒服平稳，车子在60km/h单手扶把也不会有晃动，而且还能拉到80多km/h的速度，我自己没试过，但是线下店长骑去国道玩，确实能有这么快的速度。
第四，就是我最关心的续航问题，作为一天通勤30km的人来说，真的很重要。我自己喜欢的骑行速度区间是45～60km/h，72V50ah磷酸铁锂电池实测如绝大部分视频一样，基本1%电量就代表1公里续航，有时下班又堵车骑慢点可能续航更远，而且这是冬天，夏天可能续航有多一小节。基本上两天才充一次电，一次充电两块到三块，而一次充电能跑100km多，能为我剩下许多油费钱。
这些基本上就是我骑了三天车后的感受了。总结就是，虽然品控还是有问题，害得我老往线下店跑。但是对于我个人而言，一台万元车能做到这样其实也对得起这个价格了。喜欢电摩的吧友可以考虑一下入手。
