一、Fitting/运动康复行业总览——我的观点
（1）运动康复
理论上，fitting是包含在运动康复行业以内的。很多fitter面对一些难以调整的身体问题，也会推荐骑友去寻求专业康复师的帮助。毕竟，很多问题不是一天两天形成的，也不可能一次fitting就完全解决。但是，即使是运动康复行业，也比fitting水深得多。
总体上看，国内运动康复的培养体系和认证体系都是一团糟。唯一权威的认证是，国家卫健委认证康复治疗师证书，只有本科就读相关专业才能报考。这个证书很尴尬的一点在于，没有区分神经康复还是运动康复，即使有这个证书，你也只能保证ta是相关专业毕业，所谓“科班出身”，不能保证ta有合格的水平来解决运动过程中碰到的问题。而除此之外的认证，99%都是花钱上培训班就给认证，靠谱程度相当于酒吧里找真爱。
而放眼国际，运动康复门派众多，也没有完全统一的理论。但公认的是，欧美的康复水平要远高于国内。国内偏医疗那一派单纯从人体解剖的角度来解读运动生理，其实不能解决所有问题。
我和某个当地比较知名的康复师交流时，他和我提到，有过好几个“科班”出身面临就业的学生来找他请教，但他却发现，对方除了学过几本教科书，其他一概不知。很难想象这些人步入康复行业后，该怎么解决患者的问题。而这位相当专业的康复师其实并非科班出身，我问到他的学习经历和资格认证问题，他也颇为无奈，“要不然就是找个中医师傅，走师承，拿中医的证书，要不然就像我现在这样，门店挂的是按摩资质”。
而另一个很普遍的情况是，大多数的康复师他自己就没有运动习惯，最大的运动量可能就是演示康复动作（甚至做得还不标准）。虽然世界冠军的教练不需要也是世界冠军，但一定是个高水平运动员。那么对于康复这样一门实践中的学问，一个康复师没有相关运动经验，一定是大大的减分项。
运动康复的观点也在不断的变化和发展，每年都可能有颠覆性的理论出现，那么康复师的持续学习能力就尤为重要。记忆中，许多年前还有不少的康复师和教练延续着“深蹲不能过脚尖”的观点，可谓是毒害了很多健身小白。而中文互联网上前沿的康复知识更新得十分缓慢，这就需要一个康复师有强大的信息搜集能力，以及在实践中持续自学的能力。
总而言之，运动康复是一个非常鱼龙混杂的专业，每个寻求运动康复帮助的人都要做好交学费走弯路的准备。那么如何找一个靠谱的康复师呢？一看口碑和经验，二看ta的运动水平，三看ta的自学能力。其实fitter也是一样。

（2）Fitting
现在国内fitting颇有雨后春笋般的架势，在全国各地开设。
早些年更多是流传于骑友间的知名fitter，以个人IP为招牌；系统上，知名的有禧玛诺三阶，闪电RETUL，通过这些大品牌开发的系统来吸引骑友。而后出现了兔子这样的连锁品牌，统一培训、统一认证、统一设备，除此之外，各种各样的新势力也在宣传中屡见不鲜，“全自动”“AI识别”等等，试图分一块蛋糕。
但总体来说，由于市场需求量小，行业体量不大，骑友们了解起来并不困难。下一部分，我会从我个人的角度谈谈，什么是好的fitting，以及如何选择fitting。

二、什么是好的Fitting
首先，调人>调车。不论是运动康复，还是Fitting，最终探讨的是人如何科学地运动的问题。而Fitting特殊一点的地方在于，多了车这一部分可以调整。
前面说到，fitting行业应该是属于运动康复的分支。一个好的fitter，首先得是个合格的康复师。
懂得人体基本生理知识、解剖结构，这是基本要求；加上对自行车设定的深入了解，才算合格水准；能够完成运动康复的大多数工作，例如身体评估和改善建议，这是优秀fitter的必要条件；最后，如果他有很高的运动水平或者是接触过前沿的训练理论，能指导你的动作模式乃至专项训练，那是锦上添花。
我们在那些做过fitting的人的分享里都可以看到，fitting过后会出具长长的fitting报告，上面全面地展示了身体的情况，包括身高臂展跨高脚长等数据，还有针对关节、肌肉的评估和改善建议，例如髋关节肩关节灵活度、膝关节和核心的稳定性等。而知名的那几位fitter的fitting服务，许多人评价是上了一节数小时的私教课，详细地讲述了人该如何在车上运动，如何踩踏，如何屈髋，如何用臀大肌骑车等等等等。你会发现，座高调整了多少，换了多长的把立，反而是显得不重要的。
至于用系统调整角度？任何人都可以来，AI也可以完成。如果没有人评估你的身体情况，没有人给出改善建议，没有人给你调整锁片，没有人告诉你如何科学的踩踏，那fitting就是白送钱。纯系统，也就是我上面提到的第四种fitting，是我最不认可的fitting形式。如果只是在系统里改改角度，坐高堆高前伸量等，那么在家里用网站或小程序玩玩就好了，现在CV（计算机视觉）已经很成熟，这样的软件有不少。
总之，一个好的fitting，一定是对身体的重视大于对器材的重视。人才是这项运动的主角，而不是车。

三、怎么选择Fitting
上面我已经否认了那种只调车不调人的fitting，那之后该怎么选呢？
用一句话概括，最好的Fitting是最合适你的Fitting，能够帮助你解决问题的Fitting。
这句话乍一看像是废话，但可能和很多人想的不一样，并不是水平越高就要找越好的fitter。真正决定你要找什么样fitting服务的，是你面临的问题大小。换句话说，你相对于你的目标越弱，越需要专业的Fitting。
在fitting这个领域发展之前，百年来的职业车手都没有fitting的概念，他们只是调整自己车辆的设定，更舒适或是更快。包括现在还有比较老派的观点是不需要fitting，自己怎么舒服怎么来。我不急于反驳这样的观点，我先举一些例子方便理解。
如果你只是骑游，每周不过三四小时，身体健康，有良好的运动习惯且没有伤病，那么你甚至不需要做fitting。因为你目前的身体能力显然足够应付这种强度的骑游（这种情况在马拉松转过来玩公路车的朋友上很常见）。但如果你想要每周训练20小时，想要未来参加业余比赛成为本地的“大佬”，那么你大概率要寻求很专业的fitting来获取建议，因为你目前的身体能力和“小有名气的业余车手”这个目标，有不小的距离。而如果你从小体态就不太好，有脊柱侧弯长短腿，天天加班久坐关节活动度不佳，那么如果你不做fitting，即使是每周的骑游就足以让你告别公路车这项运动。
所以，你是否需要fitting，需要多专业的fitting，是由你的骑行目标和你的目前身体能力共同决定的。引用摸老师的观点，公路车这项运动其实门槛挺高的。它不是指经济上器材的开销，而是身体的要求，你需要足够的活动度和力量水平来长时间保持这个人类并不自然的姿势。
回到老派车手的观点，的确，他们很多人没有fitting也骑的很好很健康，但这是幸存者偏差。他们很幸运有一副健康且耐造的身体，但更多的人入坑没多久就因为肩疼、腰疼、膝盖疼等问题停止了这项运动，而这些人才是大多数。Fitting存在的很大一部分意义就是帮助这部分人能够继续享受公路车运动。
好的，到这儿，该有老哥要说了，fitting开销不小啊，你怎么不提？
的确，fitting目前的价格对于大多数人来说仍是偏高的。所以接下来，我会结合预算，根据一些前提情况来给出我认为适合的fitting选择。

（1）不差预算/高水平进阶/骑游转竞赛/严重身体问题
个人的建议是，请直接找最贵最出名的那几位。最贵的就是最便宜的（类似于一步到位最省钱），能帮你少走很多弯路。一次fitting往往包含了后续免费的回访，比起找了不合适的fitting需要再做一次，其实非常划算的。
北京闪电吴迪，上海扶轮王开元、骑记摸老师，广州岛野肠粉（现在貌似不做了），这几位都是很早就非常出名的、公认的国内顶级fitter。由于Fitting服务逐年也在涨价，花费（今天是2024.12.30）大概在3000元上下（不含fittiing的耗材，如鞋垫、垫片，以及后续器材更换费用）。一般来说，离家近、方便回访的优先。其次也可以参考每个fitter不同的特点，选择最合适你的fitting。下面我会说说我对这些fitter的印象（排名不分先后），如果有错误和遗漏，欢迎在评论里指出和补充。
*1 北京闪电 吴迪老师
北京最好的fitter，常驻北京，b站有不少做fitting的vlog可以了解观看。讲解非常详细，“上了一节物理课”一般，把如何科学正确踩踏将到你理解透为止。
*2 上海链轮单车 王开元老师
可能是国内最有名的fitter，上体大科班出身，国内最早的一批fitter。王开元老师本身也是经验非常丰富的自行车和铁三爱好者，对于耐力运动、功率训练也有很多研究。如果你没有什么大问题，甚至可以看他的视频来自己调整。公众号LOCOMO耐力运动研究院，b站和其他平台有非常多的视频。缺点是可能不好约。
*3 上海骑记 摸发虱痒
拥有超多坐垫和锁鞋试用。和王开元一样是上海fitting天花板。摸老师在贴吧、微博、b站都挺活跃，有很多观点的输出可以学习。有人戏称，去骑记做一次fitting，回来车上啥都得换（bushi
以上三位fitter，或许可以称为国内fitting三巨头。再补充一位在我心里也能排上第一梯队的顶级fitter。
*4 山东济南 Paulbike Fitting 陈康乐老师
华兴车队的fitting师。如果对fitting理论有了解的朋友，一定听过Steve Hogg，而康乐老师是国内唯一一个获得了Steve Hogg认证的fitter。可以通过Paulbike Fitting公众号来了解，他每年的年度报告也很有意思。需要注意的是，康乐老师抛弃了电脑捕捉的系统，完全使用Steve Hogg的体系方法，也就是没有贴片动态捕捉这个看起来很酷的环节（不是没有动态，只是采用肉眼）。如果有长短腿、骨盆侧倾的问题，尤其推荐找他。
除了以上提到的，还有一些也很顶级的fitter，大家可以根据当地骑友的口碑，或者在社交媒体上寻找。互联网的时代，很多好fitter也在努力被大众看见。

补充一下，上面说到的不差预算是指，你愿意为了这项服务掏出3000元甚至更多；高水平进阶、骑游转竞赛也比较好理解；严重身体问题，一般是指，你经历过车祸等严重伤病，有过骨折等经历，或是有明显的脊柱侧弯、骨盆侧倾、或是长短腿等，那么无论你要进行任何运动，专业的评估和帮助都是不可少的。
另外，还有很有意思的一点，有的骑友喜欢比较不同fitter给出的数据。在我看来这大可不必，用人不疑，疑人不用。再做选择之前，请按照这些原则寻找最适合你的fitter，他们的观点基本都在互联网上有很多的体现，你可以考量这些观点你是否契合。做fitting那几个小时，只是fitting服务的开始，之后积极和fitter交流，这是你付了费的，请不要不好意思。有问题就反馈，按照要求进行一些练习，并定期回访，而不是自己一个人瞎猜fitter是不是不靠谱。

好帖dd
找摸老师做fitting依然是我认为花得最值的一笔钱

奈何我这没有好的fitter 做过一次给了我一个非常离谱的设定，然后就告诉我要画圆，怎么画是一点不提，感觉就是做了个身体测量

好帖，那什么idmatch纯纯智商税，广大骑友千万别上当

好帖支持

摸老师是我认为最好的

好帖，顶

1. 很好也是进阶以上骑友的话题
2. 概念：适应性调整
3. 过程：调车以适应人～调人以适应车～人车结合以适应骑手的目地～调车以适应人能力的提升～如此螺旋式上升以达最佳状态
4. 未能理解基础概念者请勿回复