作为太原地铁首座换乘站，大南门站的进度一直备受关注，包括今天探访的过程中也时不时有人问工作人员“1号线开通了吗”（看来某些营销号害人不浅），所以我一回来太原就立马到大南门站，对大南门站的现状和1号线的物料进行记录

首先是线路图，2号线站台的线路图已经全部完成了更换，相较于之前的线路图有两大不同：
①去掉了所有的“站”字
②增加了换乘1号线的标识（现在用补丁盖着）
其他站的线路图也在陆续更换中

接着是导向标识，整个大南门站的标识已经全部加上了1号线，只不过也是用补丁盖着，不过有的标识露出了“换乘”两个字

快快快

值得注意的是，2号线站台的北侧，也就是和1号线换乘的节点处，在节点通道口和2号线屏蔽门中间架了一排围栏，猜测是为了引导从1号线下到2号线的人流以避免其积压在站台北端
而在节点通道内贴上了换乘2号线的标识（不过真的有必要写这么多站吗），但没有贴换乘1号线，再结合前面所摄的换乘1号线的标识，可以看出——大南门站将采用单向节点，1换2通过节点通道换乘，2换1通过站厅换乘（深得萝铁精髓了属于是）

上到站厅，最大的变化就是这几个巨大的标识，属于是不管近视还是老化都能看清

站厅的综合资讯还没有变，而且公交换乘信息还有点滞后，估计是打算等1号线开通的时候再一并换（不过这个补丁上贴补丁看着是真难受）

至于1号线的站厅，目前还处于被围的状态（不过南侧换成了防火墙），而且付费区的栏杆还没有拆

票务信息栏目前也是只有2号线（不过我一直想问，为什么背景的列车不用二号线的车）

《皇帝的新自助售票》

A口的旁边围了一小块地方，暂时不清楚用途，不过以11楼那个《皇帝的新自助售票》来看，这里应该是新的自助售票

上到B口，立柱和门头已经更换，不过门头也是盖着补丁，而“本站首末班车时间”一栏目前只有2号线

A口情况和B口差不多

H口最特别，因为它门头没有补丁，可以一览门头的真容