就是用低速涡轮卡PP啊。Honda S660,因为能直接买我就用的这辆,参考了一个油管视频的调教。
http://www.youtube.com/watch?v=fH3uMjyQtpkS660做宽体,买空气动力学部件,舒适软胎,普通悬挂,定制差速器,3个数10 20 30
前后下压力50和149
定制ECU,定制赛车变速箱
低速涡轮,后面都是赛车级,偏时点火强,提升刚性,引擎改满。
最重要的是变速箱齿比,先调到极速480km/h,
点开详细设置,最终齿比5.854
1档1.883/86
2档1.062/154
3档0.906/180
4档0.795/205
5档0.713/229
6档0.628/270
高速涡轮会加很多PP,你确定真的用了高速涡轮?高速涡轮提前升档意义何在?不是浪费吗?
这个调教的重点就是用低速涡轮避免pp太高,然后这个齿比就是用来4千转就升档的。注意看涡轮仪表,要始终保持较高的涡轮增压。