增压氮气及双重增压氮气
操作：处于漂移状态（白区绿区皆可）点击刹车，再氮气划油门。一段增压氮气释放中再次点击氮气可以释放双重增压氮气。
留下来玩到现在的应该都会了吧。

油门全开增压氮气
操作：完成增压氮气的氮气划油门后手指停留在油门上少许时间，获得额外动力急速增益。
在这种状态下使用双重增压会使得整体氮气时长更长，缺点就是双重增压时间延后了，动力爆发更弱。所以这个技巧只在少数长直线弯道前使用。

油门弹射
漂移绿区刹车划油门，操作简单但是经常和其它手法捆绑在一起。要点在于只要在漂移绿区都可以使用这个技巧帮助车辆快速回正。比如弯中增压后指针回落到绿区可以补一个油门弹射，双增压过程中可以漂移再弹射实现一个车头的快速调整。

提前转向
入弯前轻打方向减小过弯角度，提高过弯速度。
可以把一百八十度的弯过成一百七十度的弯。

弯中增压
大角度过弯必学技巧，不会的玩家成绩至少慢5秒。
在弯中释放增压氮气，提升车辆动力，使其回正速度更快。
需要注意，弯中增压应该在漂移指针回落后再释放，不然额外的动力会使车辆过度转向。
还有一个细节是指针回落到绿区后可以补一个油门弹射。

控绿漂移
绿区漂移速度大于白区
常用于弯道半径较大的急弯

白转绿漂移
惯性入弯，弯中拉成绿漂
惯性入弯可以提升入弯速度，相较于全手刹漂移速度损失更小
常用于非180度的急弯且入弯处有较大的道路空间

白转绿漂移兼提前增压
在白转绿漂移的基础上，将第一个增压氮气在惯性漂移的时间内释放，转绿后释放双重增压氮气
弯中增压的变体，提早获得动力，第一个增压氮气使车辆快速转为绿区漂移，随后的双重增压氮气使车辆快速出弯

板前转向
集结的神奇物理引擎使得车辆飞出跳板后，车辆朝向会很大程度继承飞出跳板的前一刻的方向。
飞出跳板前，轻点下一个弯道的对应方向，使得落地后的过弯更加顺滑。

180度板前转向
在过180度的跳板弯前，需要轻点反方向键使车辆在空中自动回正，不然会过度转向。

高速氮气
车辆维持高速时点击氮气可以锁住车辆速度。螺旋公路大直道，没什么好说的。

双刹断氮
集结的断氮操作是双手刹，我服了
常用于腾空车刷新氮气节奏以便吃上落地增压增益

双氮气弹射起步
完美起步后点击氮气，随后进行一个小幅度手刹漂移，再点击氮气，随后油门弹射
当前版本适用性最广最快起步没有之一

大佬