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盱眙 | 将通过规划沿淮高铁进入金湖站

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交通局反馈:2022年11月,省铁路办、发改委联合行文《关于恳请支持将沿海高铁连云港至盐城段等项目纳入国家〈中长期铁路网规划〉的函》(苏铁办(2022)72号),沿淮铁路位列其中,国家铁路集团鉴定中心已同意在金湖站为沿淮铁路预留接口。目前,江苏省铁路办正在开展沿淮铁路江苏段规划方案研究。近期,盱眙县委县政府相关领导也在积极争取国家发改委、国家铁路集团和省市领导支持,力争在本轮调整中将该项目纳入《国家中长期铁路网规划》修编或者国家级其他铁路网规划。感谢您的来信!


  • 用户_Qt6c9d
  • 铁杆吧友
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十五五的好消息


2025-08-31 00:00:27
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  • 用户_Qt6c9d
  • 铁杆吧友
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沿淮接入金湖站往淮安,然后往连,盐,甚至扬州,宿迁,四向发散,去更远的地方。江苏规划大概率事件,至于小村的方案,可以忽略不计。最多可能沿淮接金湖多个北进南出的联络线。沿淮在江苏境内,以控制成本为上,节省线长,控制速度,不排除250有砟的可能,毕竟是东西向折向南北的线路


  • 用户_Qt6c9d
  • 铁杆吧友
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宿迁人不看好沿淮,何来看好连宿蚌客混,只为沭阳添个线么?拭目以待。相对江苏规划,沭阳位置远优于盱眙,宿迁与沭阳,淮安与盱眙,地县同纬,很难南北串线。是个事儿。如果力保沭阳有高铁,是不是当初合新接宿迁站,拐到沭阳西,再连到新沂,那么江苏只要建沭阳西,到淮安东这段了,线短又可能主线接淮安东,保证南北主通道功能?但那样,沭阳西有可能比宿迁站人气更旺,从北往南,去长三角,浙江,珠三,变的很自然。没有挑事的意思,合新已建,已事实。那样的方案,宿迁利益非最大化。其他的方案是不是碍眼法,只为证明为沭阳努力过了。


  • z46232926
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铁路多多益善


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