最近趋势是弯道图多，S2000应该能第一

只有Z4和三菱改满，感觉强度一样没区别，但Z4好开

感觉z4能勉强拉开一点 其他三个看图五五开

z4 不输于限定 前提是满阶满改

都满阶满改的情况下，综合强度——指面对所有地图的排位分，这四个真是同一档。接着首先考虑操作手感，EVO先排除——反正我个人是很不喜欢80码速度起漂拐个弯能从赛道抛到厕所去的车。。尤其是明明马力并不强还这么能抛，你要有肥龙那么有劲儿，抛也就忍了。。。EVO和盖拉多都是这种又软又抛的。。。接着排除964因为这车基本不能红，加速极速也都一般，虽然操作也简单但开起来面面的，不爽。。第三排除S2000，它也抛，虽然没有EVO抛得那么厉害，但它同时又增加了滑的缺陷，但好在马力足速度够。。最后是Z4。。不滑不抛速度快，就是有点黑漂，但能接受。。尤其是没有尾流的情况下独立作战能力很强，上分容易。。。

z4>=s2000>=964>=evo3

我这几辆车，排位分是满阶Z4＞满阶S2000＞3阶EVO3＞4阶964，我跑的不多，也有可能刷图不好，Z4极速不错但转向和漂移手感一般，S2000漂移手感很棒但起跑慢而且偶尔会出现失控，964手感很好但不绿漂罚站的厉害，EVO加速快但漂移太滑，这四辆车感觉其实差距不大，优缺点都挺明显得

Z4是高价质变？我2价Z4不如2价964

Z4 964 2000 EVO

个人4阶Z4跑不过满阶三菱，这赛季弯道图大分。挺喜欢满阶老野马，开着很拉风有西部片感觉，碰上大直线图逮谁灭谁！

满阶S2000现在变滑了，以前还好