红牛车队和RBPT迎来了他们建队以来最重要的里程碑时刻。22年8月3日晚,红牛车队自主研发的第一台六缸引擎在英国米尔顿凯恩斯工厂首次点火。领队霍纳更是表示:这才是把车队的命运掌握在自己的手中了。据悉这具引擎是为2026年新规量身定做的,并已经展示出了长足进步。
该决定是在2020年下半年做出的,红牛Red Bull Powertrains于2021年2月组建成立。此后车队工作的进展迅速,在米尔顿凯恩斯建造了新工厂的同时也广泛的吸收各路技术及研发人员。
这款尚未获得官方型号名称的发动机是一个完整的六缸发动机,而不是单缸测试发动机。从2021年成立至今,在短短一年的时间里,车队成员们完成了一个重要的里程碑。
领队霍纳在接受采访时表示:“对于我们来说,在本田退出F1后,我们想要掌握自己的命运,将动力单元和底盘的制造集中在一起。RBPT是红牛车队对于这项运动做出的巨大承诺。” 车队领队克里斯蒂安·霍纳透露了三个重要的信息:1.红牛不打算出售引擎冠名权 2.红牛计划自主研发生产2025年引入的新版引擎 3.维斯塔潘合同中的跳出条款与引擎无关,与成绩有关。
霍纳坦言与雷诺不愉快的经历以及本田过早退出两个因素使得红牛决心自研引擎,红牛决心掌握自家两支车队的命运。目前做的是长期计划,首先要能够自主设计2025年新规则下的引擎,不会再有新的引擎合作伙伴了,只会有零部件供应商;未来红牛愿意为其他车队供应引擎。
该决定是在2020年下半年做出的,红牛Red Bull Powertrains于2021年2月组建成立。此后车队工作的进展迅速,在米尔顿凯恩斯建造了新工厂的同时也广泛的吸收各路技术及研发人员。
这款尚未获得官方型号名称的发动机是一个完整的六缸发动机,而不是单缸测试发动机。从2021年成立至今,在短短一年的时间里,车队成员们完成了一个重要的里程碑。
领队霍纳在接受采访时表示:“对于我们来说,在本田退出F1后,我们想要掌握自己的命运,将动力单元和底盘的制造集中在一起。RBPT是红牛车队对于这项运动做出的巨大承诺。” 车队领队克里斯蒂安·霍纳透露了三个重要的信息:1.红牛不打算出售引擎冠名权 2.红牛计划自主研发生产2025年引入的新版引擎 3.维斯塔潘合同中的跳出条款与引擎无关,与成绩有关。
霍纳坦言与雷诺不愉快的经历以及本田过早退出两个因素使得红牛决心自研引擎,红牛决心掌握自家两支车队的命运。目前做的是长期计划,首先要能够自主设计2025年新规则下的引擎,不会再有新的引擎合作伙伴了,只会有零部件供应商;未来红牛愿意为其他车队供应引擎。