从公路转瓜车，套件是禧玛诺105的50-34t牙盘带11-32t飞轮，不知道是因为车重和胎宽增加了，还是腿变菜了，大盘时感觉飞轮档位基本是在第4-6个，即飞轮在18-22t左右，小飞根本用不到，双盘的优势根本没有提现出来 ，以前骑公路的时候，下坡小飞都是12-13t
平时就是在城市和郊区骑行，路段既有桥梁也有轻微高低起伏的平路
第一个，想请教一下出现这种情况的原因，是因为车变重了的正常情况，还是好久没练腿太菜了
第二个，如果是车重了的正常情况，为了兼容两套轮组，以及飞轮的使用范围，我该做如何修改呢？我的想法是换一个48-32的前齿盘，求教大佬这样合理吗
第三个，牙盘的三钉规格和禧玛诺的110bcd四爪规格改如何选择呢？前齿盘不用禧玛诺的话，对变速效率的影响大吗？如果不装功率计的话，只考虑稳定性和耐久性这些，三钉和四爪更推荐哪种的呢？