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合安桐城安庆段和沪渝怀宁到宿松段扩建来了

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 G4212合安高速公路桐城南枢纽至凉亭枢纽段
  改扩建项目申请报告核准前公示
 建设规模:路线起自桐城市金神镇G4212合安高速公路桐城南枢纽互通南侧,顺接已完成改扩建的G4212合安高速公路马堰枢纽至桐城南枢纽段,沿既有高速公路往南,经桐城市新渡镇、双港镇,在怀宁县金拱镇鸽子墩枢纽折向东,后经怀宁县凉亭乡,止于与在建G4231宁九高速公路交叉的凉亭枢纽,顺接既有G4212合安高速公路凉亭枢纽至安庆互通段,全长约34.3公里。全线原位改扩建鸽子墩(枢纽)、凉亭(枢纽)2处互通立交,新增双新1处互通立交,预留怀宁东1处互通立交建设条件,原位改扩建香铺1处服务区。
  建设标准:全线采用既有高速公路两侧拼宽的“四改八”原址改扩建方案。桐城南枢纽至凉亭枢纽起点段约32公里设计速度120公里/小时、整体式路基宽度42米,凉亭枢纽段约2.3公里设计速度100公里/小时、整体式路基宽度41米。


IP属地:浙江1楼2024-11-22 09:23回复
      G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段
      改扩建项目申请报告核准前公示
      建设规模:路线起自怀宁县金拱镇鸽子墩枢纽互通南侧,沿既有高速公路往西南方向,先后经怀宁县城区北、潜山市城区南、太湖县城区南、宿松县城区北,止于宿松县佐坝乡西侧皖鄂省界,顺接G50沪渝高速公路湖北段,全长约109.76公里。全线原位改扩建怀宁、车轴寺、潜山南(枢纽兼落地)、潜山(枢纽)、太湖、太湖南(枢纽)、宿松7处互通立交,新增太湖东1处互通立交,原位改扩建公岭、王河、太湖3处服务区及宿松1处停车区。
      建设标准:全线采用既有高速公路两侧拼宽为主、局部单侧拼宽的“四改八”原址改扩建方案。设计速度120公里/小时,整体式路基宽度42米。


    IP属地:浙江2楼2024-11-22 09:23
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      2025-08-15 00:57:14
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      一个小小的疑问,为啥没有沪渝凉亭枢纽到安庆互通段?


      IP属地:浙江3楼2024-11-22 09:25
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        凉亭到安庆的没了?


        IP属地:浙江4楼2024-11-22 09:34
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          安庆互通这块涉及到大龙山风景区,审批较慢,遂分两步走,先到凉亭,安庆段估计要明年


          IP属地:安徽5楼2024-11-22 11:01
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            马隔壁的,原计划扩建到眉山,现在又缩水,只扩建到凉亭了。


            IP属地:安徽来自Android客户端7楼2024-11-22 12:17
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              工期几年


              IP属地:安徽来自Android客户端8楼2024-11-22 22:04
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                桐城到宿松已经是安徽省高速最堵的一段路,,,时均流量超过6000辆,维修成本小,几十年来为g50沪渝高速赚的盆满钵满,应该要扩成12车道


                IP属地:安徽来自Android客户端9楼2024-11-23 07:19
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                  2025-08-15 00:51:14
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                  动工啥时候


                  IP属地:安徽来自Android客户端10楼2024-11-23 13:53
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