图片由中交轨道运营公司提供
天津北方网讯：为了运营线路“强筋壮骨”，给乘客带来平稳舒适的乘车体验，中交轨道运营公司维修中心在天津地铁3号线天塔站至吴家窑站区间完成换轨作业。
据悉，本次换轨区域位于天塔站至吴家窑站区间中段弯道处，曲线半径小于400米。由于曲线内设置超高，列车通过时横向力增加，轨道受力复杂，造成钢轨侧磨严重，扣件损伤增多等病害，此次换轨作业的完成会有效降低行车噪音，减少车辆震动。
换轨过程复杂精细，施工空间狭小，天窗时间紧，工作任务重，重型设备无法进场，需靠特制吊轨架进行抬搬。各部门分工合作，在一声声“一、二、三、起！”“一、二、三、放”的口号中，进行着钢轨抬搬工作，换轨时更要计算误差，工人们操作锯轨机，火花四溅，稳！准！快！经过测量，截面平整，分毫不差。安装扣件，减少接缝，强筋壮骨，调整尺寸，精细复核。经过12道工序，克服种种困难，最终完成了旧轨移出、新轨换入工作。
据本次换轨“手术”的“主治医师”，工务车间吕德山主任介绍，换轨12道工序包括配轨、新轨进场、切割新轨、新轨钻孔、拆除扣件、切割旧轨、吊出旧轨、吊入新轨、恢复扣件、安装冻结接头、调整几何尺寸、旧轨运出。钢轨并非一用到底，及时排查轨面病害适时更换是对安全的负责。钢轨的“病害”不仅来自列车运行时的压力，由于冬季气温降低收缩，有缝线路轨缝会超出标准，也会造成安全隐患，因此更换钢轨尤为重要。
下一步，中交轨道运营公司将继续践行品牌服务理念，不断完善服务细节，致力提升轨道运营品质，努力为市民提供更加舒适的出行体验。（津云新闻编辑付勇钧）