这是我的第一辆摩托车，给大家说一下骑行体验，上周日去提的车，牛油果绿色裸车1.2w，赠送三次机油和车衣，保险和上牌自家花了不到三百，
不得不说，没有离合上手是真简单，永远不会熄火，起步也简单，换挡也方便，
首先是说避震吧，本人175，140斤，避震前边一小段大概四分之一的段落很软，一坐上就下去，后边又很硬，过沟沟坎坎减速带很颠，我之前骑我朋友的gsx就觉得过减速带就没啥感觉，幼兽避震属实拉胯，想要舒适度的话还是要换避震，不过我要求不高，骑的速度也不快纯市区通勤，短时间内没有换避震的打算，
其次是动力吧，110排量实在是低，随便一个超标电动车提速都比我这车快，当然跟我拧油门不深有一定关系，最高速度80+，60以上提速超级慢，反正我佛系骑纯市区上下班代步很够用了，
再来说一下好多人说的换挡顿挫吧，我之前就看网上好多人说换挡顿挫严重，我差点就被劝退买踏板了，但是上周我看到我同事有个这车，他说我可以借我骑骑感受一下，试了一会瞬间种草，第二天就去提车了，这车换挡稍微熟悉一下就好了，首先最好一档起步，要不然高档起步说是容易烧离合，起步之后能双脚上车了大概10速以上了，大概率身体就能感觉到转速上来了就直接换二挡，记住知识点，所有的升档都要松油门然后升档，这样没顿挫，25到30左右要是拧油门少就二挡，要是拧油门多转速高了就升三挡，，35左右转速高了就升四档，
再就是降档，我很少上四档，四降三没什么体验呢，过几天补上，三降二要么速度低于20要么就补一点油门等转速上去但是速度没起来的那一下踩降档就没顿挫了，二降一也是要么降档之前补油门加转速再降档或者速度在5-10左右，很简单的，稍微记着点就行，补油门降档稍微难操作一点，降速降档最好，不是速度特别低的话也可以不降档直接走，
总体来说这车除了储物空间不如踏板，其他比踏板舒服，能换挡也有点骑行乐趣，最主要还是颜值和改装玩乐属性，骑了几天了给大家一个骑行体验的参考，希望可以帮到大家选到自己喜欢的机车